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AD250所有者の方々

 投稿者:初心者(yasya○)  投稿日:2009年 7月 2日(木)23時29分46秒
  >konatsuさん
他には無い魅力があるADIVAおっしゃるとおりです。。。
やはり、欲しい物を手に入れるには多少の妥協もひつようですよね。
アフターフォローもしっかり見てもらえそうなバイク屋さん行ってみます。
貴重な意見ありがとうございました。
 

AD250所有者の方々

 投稿者:konatsu  投稿日:2009年 7月 2日(木)09時55分4秒
  ご質問のAD250ではなくAD125の所有者ですがトラブルは国産と比べると多いですね。
作りもご指摘の通りカウルにバリが残っており国産のメーカーではありえないでしょうね。私はある程度トラブルは覚悟の上で他のバイクにはない魅力を感じて購入しました。
個人的な意見ですが繊細な方や国産と同レベルのクオリティを期待すると腹が立つ事が多い車種かもしれませんね。そこで大事なのはトラブルの時に親切に対応してくれる販売店選びだと思います。
 

AD250所有者の方々

 投稿者:初心者  投稿日:2009年 7月 2日(木)01時05分28秒
  皆様はじめまいて。
当方、今現在250ccオフ車を所有しておりますが、なかなか足で使用するには不便な車両(荷物等)積めないなど、そこで目に付いたのがAD250だったのですが、現物を見たら各部位の作りなど、結構雑だったり使用している方は問題ないでしょうか?
また、エンジン関係などは丈夫なのかと、外車を購入したことが無いため色々不安があります。
お持ちで現在使用されている方の意見お教え頂けたら幸いです。
 

情報ありがとうございます

 投稿者:Jack  投稿日:2009年 6月23日(火)12時17分25秒
  >Tanaさん
情報をありがとうございました。
 

ADIVA150用のVベルトとローラー

 投稿者:Tana  投稿日:2009年 6月21日(日)01時13分39秒
  >>Jackさん
こんばんは。宇賀神商會さん(こちら↓)に適合表ありますよ。
http://www.scooterparts.jp/
ベルトとウエイトローラーなら、確か、そのだいたい半額ぐらいで入手可能だったと思いますよ。
(私もADIVA入手以来、いろいろお世話になってます)
 

ADIVA150用のVベルトとローラー

 投稿者:Jack  投稿日:2009年 6月20日(土)10時48分43秒
  ADIVA150に適合するVベルトとウエイトローラーをご存知でしたら教えて下さい。
純正を調べたら合計で17000円程度したもので。
 

AD250ミラーのぐらつき

 投稿者:Nocti  投稿日:2009年 6月18日(木)15時30分29秒
  遅まきながら、2009年 4月13日(月)15時31分53秒の自己レスです。
(bluebellさん、しもやまさん、ありがとうございました。)

AD250のミラーを締めているナットの径は、21mmですので、
その径の薄型スパナを使えば、うまくミラーの締め具合を調整することができました。
 

AD250ieは廃盤?

 投稿者:Karaki  投稿日:2009年 6月 7日(日)00時04分45秒
  >NORIさん
 AD250ieは、本国において生産完了したようです(ラインナップから消えています)。
http://www.adiva.it/newsite/eng/adseries.html

国内では、ADIVA Japan在庫か流通在庫のみではないかと。AD200を安く出来たのが消えた
敗因かもしれません(Piaggioエンジンは高価だと聞きます)。

AD200とAD250ieはエンジンだけではなく、細かいところが違います。
特にメーターとルーフ後方の雨水対策が違いますね(AD200は対策前の形状です)。
ただ車両価格で考えると、AD200は非常に魅力を感じますね。

AD200は乗った試しがないので判断できませんが、併走した限りでは中々の走りっぷり
でした(最初はAD250と勘違いしてて、信号でお互い止まった時に気が付いた(^^;;;)。
 

復活ぅー

 投稿者:Tana  投稿日:2009年 6月 3日(水)01時02分59秒
  昨日夜、注文した部品が宅配で届きましたので、今日はもう朝っぱらから早起きして出勤前にプーリー交換。。。
。。。ってことで、復活しましたー。
写真はローラで削られて破損した隔壁部分(写真上の方です)
削られた部分は刃物のように研がれている感じ。
ここにチビたローラーが挟まっていたんじゃないかなー。
とりあえず、復活報告でした。
 

駆動系。。。

 投稿者:Tana  投稿日:2009年 5月30日(土)22時34分27秒
  ベネリアディバ125(キック付き)のTanaです。

先々週は、土曜は所用で作業できず、日曜は雨天順延。。。

先週は、エアフィルター問題なし、プラグ問題なし。ってことで、キャブ洗浄(ヘタレですのでスプレーでシューッと)。。。
ん?エンジン元気になったかな?って思って試乗してみると、、、

やっぱり0からの加速が全然ダメ。40km/hぐらいからは問題ないんですけどねー。
あれ???信号待ちアイドリングで前に進む???
センタースタンド立てて、アイドリングでもすごいスピードでタイヤが回っています。

あ、駆動系?...ってことで、クランチカバーを外している途中で雨が降ってきたので、作業中止。

今日は、駆動系のチェックから。。。
実は、クラッチスプリングの外れ、破損じゃないかって考えていたのですが。。。

外してました。(^^;;;

電動インパクトレンチで、クラッチハウジング側19mm、プーリー側18mm外します。
プーリー側チェック、、、えっ??
...
問題はウェイトローラー系でした。

ウェイトローラーがすり減っているのならともかく、ウェイトローラーハウジングの、ローラーを格納する隔壁が一カ所摩耗して穴があいていました。そこのローラーもひどいガピガピ状態。
多分そこにローラーが引っかかっていたのでしょうね。

うーん、どうするか。そこにはローラー入れない方がいいよねー。。。

とりあえず、最初はローラーを6つから4つにしてみました。(均等じゃなきゃまずいかなー、、って;;)
それだと、相当回転をあげないと発進すらしません。

...ってことで、問題の箇所をのぞいた5つ装着。。。いいのか??

とりあえず、まあまあスムーズに始動することができるようになりました。

でも、音はうるさいは、せいぜい70km/hぐらいしか出ないは、ですねー。
まあ、その辺に買い物に行く分には困らないようになりました。

来週は、ウェイトローラー&ハウジング交換してみますぅー。(さっき発注...)

ではでは。
 

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