http://8613.teacup.com/adiva/bbs? Benelli ADIVAとADIVA AD&AR SeriesとRenault FULLTIMEとLingyun/Lon-V ADMIRALの掲示板です。管理者の独断と偏見で運営しています。楽しく乗り続けるために情報提供の場として稼動していますので、読むだけの方も大歓迎です。ただし書込む内容は、Benelli ADIVA & ADIVA AD&AR Series & Renault FULLTIME & Lingyun/Lon-V ADMIRAL とEngine 繋がりの車体に限定します。それ以外の車種の話題は即削除となります。リンクフリーです。事前、事後報告は必要ありません。2002/4/13 OPEN ja 2009-11-30T23:45:44+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2405 jack様 情報ありがとうございます。もうメーターケーブルも欠品とは。・・・ これからはもう壊さないように乗らないと。 後継車種を検討したのですが、AD200は玉数が少なくて関西では西宮に一台 新車であるのみです。AD200は生産台数は意図的に少なくしてるのでしょうか？ 又、今後adivaは日本で販売し続けてくれるのでしょうか？ 私はadivaは気に入っているので何とか日本の市場で販売、アフターサービス を継続して欲しいものです。 ラオウ 2009-11-30T23:45:44+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2404 ラオウさん エンジン・駆動系・消耗品は心配ないと思います。 他車と共用でない特殊部品などは厳しいみたいです。 これまた私の経験ですが、スピードメータケーブル（パルス式） ・ワイパー固定ナットのカバーは部品が出ませんでした。 本日、Vベルトとウエイトローラーを交換していますが、 こちらは入手可能でした。但し、Vベルトは15kもした為、 マロッシの強化ベルトをネットで6kで揃えました。 因みにウエイトローラーは純正でも2kでした。 Jack 2009-11-29T12:28:23+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2403 jack様 情報ありがとうございました。この寒さでまだ修理に着手していなくて、結局燃料パイプの部品を発注した所です。液体ゴムはトランクパッキンの補修に使えそうなのでとりあえず入手しました。 adiva150も生産中止になって久しいのですが、消耗部品以外に外装品とかランプ類とかの部品は未だ入手可能なんでしょうか？ ラオウ 2009-11-28T21:10:04+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2402 みなさま、はじめまして。 私は一年前に中古で取説無しのadiva125を購入しました。全てが手探りみたいなものですが、とりわけコールドスタートに難儀しております。コールドといっても、ほぼ毎日乗っていたら問題なくエンジン始動できますが、5日以上乗らなかった時には、出掛けるのを止めて車庫に戻したくなるくらい始動しません。 私が気付かないような仕掛けでも何処かに存在してるんでしょうか？ ご存知のかたがおられましたらご指導下さい。 宜しくお願いいたします。 行儀見習い 2009-11-27T22:36:52+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2401 ラオウさん 燃料パイプの修理ですが、液体パッキンで周りを固めるのは危険です。 というのも、その状態だとパイプの内壁も劣化していると思われます。 私の場合、同じADIVA150なのですが、パイプ内壁が剥がれたものが 燃料タンクに落ち、キャブレターを詰まらせました。 こうなるとキャブレターの分解清掃は必至で、修理代が高くつきます。 燃料パイプは確か5千円程度だったと思います。 大事になる前に交換することをお勧めします。 因みに満タンで燃料漏れが発生するのは、燃料パイプのブリーザパイプが やはり劣化し… Jack 2009-11-27T21:06:41+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2400 ひゅう太さん 情報ありがとうございます。私のAD150もトランクゴムが剥がれていますので、 液体ゴム使えそうですね。 早速ホームセンターで探して見ます。普段の足としてキャビーナ90を使っているので 私の場合も出勤前修理、会社から帰宅後修理、と言う具合になりそうです。 adiva150ももう6年、他に買い換える理由もお金もないのでまだまだ頑張って もらわないと。 ラオウ 2009-11-26T23:08:11+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2399 >ラオウさん 以前は旧アディバ125を乗っていました。燃料ホースの交換をしましたが値段は 忘れてしまいました．．。燃料ホースの修理方法としては、確信はないのですが 燃料ホースはゴム製なので燃料ホース外側、取り付け部分以外全てに液体ゴムを塗れば、ひょっとしたら燃料漏れが治るかもしれません。（確証はないですけど．．。）ＡＤ250のトランクゴムパッキンの剥がれは液体ゴムで治りました。ちなみにこの掲示板下に12345678910の内2か3をクリックすると液体ゴムの画像がありますので参考になれば幸いです。 ひゅう太 2009-11-26T19:58:27+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2398 adiva150ですが燃料パイプにクラックが入って（ゴムのパイプがガソリンに侵されて ヒビだらけです）応急処置としてクラック部にボンドを塗り周囲をガムテープで巻きつけ ましたが、まだ燃料満タンで漏れているようです。けっこうガソリン臭いし、 このような経験のある方、純正部品で燃料パイプはいくらくらいしますか？ 又、それ以外に有効な修理方法等ありましたらご教授お願いします。 ラオウ 2009-11-25T22:31:01+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2397 adiva150ですが燃料パイプにクラックが入って（ゴムのパイプがガソリンに侵されて ヒビだらけです）応急処置としてクラック部にボンドを塗り周囲をガムテープで巻きつけ ましたが、まだ燃料満タンで漏れているようです。けっこうガソリン臭いし、 このような経験のある方、純正部品で燃料パイプはいくらくらいしますか？ 又、それ以外に有効な修理方法等ありましたらご教授お願いします。 ラオウ 2009-11-25T22:30:37+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2396 情報ありがとうございます。 サイドスタンドについては、めり込みやすいとか、倒れやすいとか、カキコミでは拝見するのですが、形状についての説明が少なくて事情が良く飲み込めませんでした。ほとんど軸をぶった切ったような断面で設置面積が狭いんですね。 ２、３番目の指摘は初耳でした。下見に行くときには覗いてみます。 エンジンフィーリングは、例えがわかり易くて納得です。(^o^) uniebi 2009-11-23T22:48:54+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2395 エンジンのフィーリングでは、アイドリング及び寒冷時の始動性の向上が見られます。また、使用方法に対するキャパシティも若干向上が見られるかと・・・ 気候及び平地と山間部などの高低差など、条件が変わっても扱いやすいといえば判り易いかと。 噂ではパワー感も違うとは聞いたこともあります。 bluebell 2009-11-22T00:48:50+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2394 判り易いところだと、ｉｅには屋根後部に三角形の「雨どい」があるのが特徴です。 ＡＤ２５０は走行時に車室内の気流が乱れるのを防止するために屋根後部に空気の逃げ道を作ってあるのですが、 雨天時などにはそこから雨が滴ってきて、丁度タンデム時に後部乗員の首筋を濡らしてしまうのを予防するために付けられたものです。 ２つ目にはエアクリカバーの形状です。 キャブ車はプレーンなのに対し、ｉｅはキャラクターラインの様な凹凸があります。 ３つ目はフロント中央部のラジエターリザーブ＆ウインドゥウオッシャータンクの蓋です。… bluebell 2009-11-22T00:44:11+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2393 AD250の初期型とFI型の違いor見分け方について教えていただけないでしょうか。 SCSのサイトでは見た目やサイドスタンドの違いがあると載っていますが、初期型のほうの映像がないために、どう変わったのかを目視で確認できません。また、エンジンのフィーリングなどもキャブレタからFIにかわったことで違いがあるんでしょうかね。 uniebi 2009-11-21T23:25:49+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2391 ありがとうございます。大変参考になります。ＡＤＩＶＡは以前から本当に欲しいバイクですが、どうしても故障等のトラブルが心配です。僕の場合は片道５０ｋｍ往復１００ｋｍを毎日になりますので、どちらにせよ１台では辛いです。現在はキャビーナ９０で通っておりますが排気量の小ささはいかんともしがたいですね。普段はキャビーナで週一ＡＤＩＶＡならいけそうですね。 koko 2009-11-21T21:07:10+09:00 http://8613.teacup.com/adiva/bbs/2390 ＞kokoさん 片道12Kmの往復24kmです。 中間の半分がバイパスで80km/h以上の巡航となります。 エスケープレーンがないので、速い車に付かれると厳しいですね。 燃費は安定して25km/Lです。 参考になれば幸いです。 Jack 2009-11-21T16:27:11+09:00