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Re:シールドの傷取り

 投稿者：Gamera  投稿日：2009年 7月 6日(月)13時28分20秒
  >Jackさん

回答ありがとうございます。
スクリーンのコーティングは裏側からなのですね。傷は表側だと思います。ただ、表側の表面が日焼け後の皮膚の皮が剥けるように一層剥けて、いまも一部ガザガザしているのですが、これは何なのでしょうか？
ともかく、傷で見にくくなっているので、“自己責任で”磨いてみようと思います。ありがとうございました。 		 

Re:シールドの傷取り

 投稿者：Jack  投稿日：2009年 7月 5日(日)20時03分23秒
  >Gameraさん

ADIVA150スクリーンのコーティングは、裏側に施されている為、
ワイパー操作で傷付くことはありません。
コーティングの傷付きがおきているとすれば、硬いタオルで裏側を
擦って付いた可能性が高いです。
さて問題の傷ですが、私の場合は全て削り取って解決しました。
使用したものは、タッチアップのDIYで使う水研ぎスポンジと
耐水ペーパーです。
水を十分使って、荒いものから順次細かい目に替えて削ります。
その後はコンパウンドをやはり荒めから始めて細目で仕上げて
行きます。
初めからコンパウンドでコーティングを剥がすのは大変なので、
ペーパーを使うのが結果的に効率が良いです。
スクリーンにペーパーを掛けることには抵抗があるかもしれませんが、
結果として見易くなるので、安全と快適さが手に入ります。
コーティングを剥がして約2年になりますが、これといった弊害は
出ておりません。
しかし、この手法はあくまでも一個人で行なったことです。
最終的にやるかどうかの判断と責任はその人に委ねられます。 		 

シールドの傷取り

 投稿者：Gamera  投稿日：2009年 7月 5日(日)17時51分48秒
  初めて投稿します。中古でADIVA150を購入して１年が過ぎました。屋根があることは、通勤時の移動手段としてはとても重宝しています。特に大きなシールドは風が直接当たらず、冬場での威力は絶大です。（夏はちと暑いときもありますが）
さて、そのシールドのことなのですが、購入後半年くらいから表面のコーティングがはがれてきました。その後ワイパーを動かしたり、やタオルで拭いたりすると、傷がたくさんつくようになり、プレクサスを使ってみても、光の方向によってはかなり前が見づらくなってしまいました。こうなるともう交換しかないのでしょうか？もし傷を取る何か良い方法がありましたら教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。
また、サイドスタンドも曲がってきており、こちらもどうにかする必要があります。（給油時にしか使っていないので、こちらはあまり困っていませんが） 		 

国産車とはかなり違います(^^;)

 投稿者：しもやま  投稿日：2009年 7月 5日(日)03時13分50秒
  ＞初心者(yasya○)さん
国産の２輪と比べてしまうと、すごく戸惑う事があると思います(^^;
国産車とは違って、作りがヤワなところが多いので丁寧に扱わないといけないところも多いですし。（ミラーを調整のために動かすのも面倒です。ボルトの締め付けがきつすぎると調整がしにくいし、ちょっと緩めると振動ですぐにずれるし。トランクの隙間の調整も数ヶ月に一回くらいはしてあげた方が安心ですし……）
それと、乱暴なスロットル操作も避けた方が良いようです。車体が重い上に空気抵抗もあるので、結構負担になると思われますが、丁寧な操作ならベルト類の消耗は国産スクーターと同じレベルだと思います。（ショップでの先日の調整で、案外消耗してなかった経験より）

そしてなによりも、パーツの入手が面倒です。

ブレーキパッドなんかの消耗品でもひと月ぐらいかかったりします。外装パーツに至ってはひと月半〜６ヶ月くらいかかります。もし、トラブルがあっても気長に構えることが出来るか、トラブルがあった場合、ショップの代車を用意してもらえるか、なども重要なポイントになると思います。（ＡＤＩＶＡは２０年前の外車の事情そのままって感じです）

ＡＤＩＶＡだけの独自の魅力はあるのは間違いありませんが、ＡＤＩＶＡ故のデメリットが存在するのも事実です。
丁寧な取り扱いと、こまめなメンテナンス、パーツの入手事情のデメリットさえ覚悟出来れば、大抵の雨でも快適ですし、あの巨大な貨物スペースが手に入ります。
ちなみに、私の場合、ＡＤＩＶＡを買ったおかげで車に乗らなくなり手放してしまいました。
　デザイン性も高く、小雨くらいならカッパいらず（信号待ちなどで肩だけがちょっと濡れたりするのでカッパの上だけは必要です、逆にそれだけあれば大抵の雨は問題なしです）、巨大な貨物スペースはすごく便利です。
　それと、特に冬が楽です。冷たい風に体が当たらないので。
　しかも、あの車体、外見から受ける印象とは裏腹に、実は横風に強い設計で、国産スクーターでは怖くて乗れないような日も意外と平気で走ることが出来ます。 		 

AD250所有者の方々

 投稿者：初心者(yasya○)  投稿日：2009年 7月 2日(木)23時29分46秒
  ＞konatsuさん
他には無い魅力があるADIVAおっしゃるとおりです。。。
やはり、欲しい物を手に入れるには多少の妥協もひつようですよね。
アフターフォローもしっかり見てもらえそうなバイク屋さん行ってみます。
貴重な意見ありがとうございました。 		 

AD250所有者の方々

 投稿者：konatsu  投稿日：2009年 7月 2日(木)09時55分4秒
  ご質問のAD250ではなくAD125の所有者ですがトラブルは国産と比べると多いですね。
作りもご指摘の通りカウルにバリが残っており国産のメーカーではありえないでしょうね。私はある程度トラブルは覚悟の上で他のバイクにはない魅力を感じて購入しました。
個人的な意見ですが繊細な方や国産と同レベルのクオリティを期待すると腹が立つ事が多い車種かもしれませんね。そこで大事なのはトラブルの時に親切に対応してくれる販売店選びだと思います。 		 

AD250所有者の方々

 投稿者：初心者  投稿日：2009年 7月 2日(木)01時05分28秒
  皆様はじめまいて。
当方、今現在250ccオフ車を所有しておりますが、なかなか足で使用するには不便な車両(荷物等)積めないなど、そこで目に付いたのがAD250だったのですが、現物を見たら各部位の作りなど、結構雑だったり使用している方は問題ないでしょうか？
また、ｴﾝｼﾞﾝ関係などは丈夫なのかと、外車を購入したことが無いため色々不安があります。
お持ちで現在使用されている方の意見お教え頂けたら幸いです。 		 

情報ありがとうございます

 投稿者：Jack  投稿日：2009年 6月23日(火)12時17分25秒
  >Tanaさん
情報をありがとうございました。 		 

ADIVA150用のVベルトとローラー

 投稿者：Tana  投稿日：2009年 6月21日(日)01時13分39秒
  >>Jackさん
こんばんは。宇賀神商會さん(こちら↓)に適合表ありますよ。
http://www.scooterparts.jp/
ベルトとウエイトローラーなら、確か、そのだいたい半額ぐらいで入手可能だったと思いますよ。
(私もADIVA入手以来、いろいろお世話になってます) 		 

ADIVA150用のVベルトとローラー

 投稿者：Jack  投稿日：2009年 6月20日(土)10時48分43秒
  ADIVA150に適合するVベルトとウエイトローラーをご存知でしたら教えて下さい。
純正を調べたら合計で17000円程度したもので。 		 
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