ADIVA & FULLTIME & ADMIRAL 掲示板

全100件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

AD250ミラーのぐらつき

投稿者：Nocti 投稿日：2009年 6月18日(木)15時30分29秒

遅まきながら、2009年 4月13日(月)15時31分53秒の自己レスです。（bluebellさん、しもやまさん、ありがとうございました。） AD250のミラーを締めているナットの径は、21mmですので、その径の薄型スパナを使えば、うまくミラーの締め具合を調整することができました。

＞NORIさん　AD250ieは、本国において生産完了したようです（ラインナップから消えています）。 http://www.adiva.it/newsite/eng/adseries.html 国内では、ADIVA Japan在庫か流通在庫のみではないかと。AD200を安く出来たのが消えた敗因かもしれません（Piaggioエンジンは高価だと聞きます）。 AD200とAD250ieはエンジンだけではなく、細かいところが違います。特にメーターとルーフ後方の雨水対策が違いますね（AD200は対策前の形状です）。ただ車両価格で考えると、AD200は非常に魅力を感じますね。 AD200は乗った試しがないので判断できませんが、併走した限りでは中々の走りっぷりでした（最初はAD250と勘違いしてて、信号でお互い止まった時に気が付いた(^^;;;）。

復活ぅー

投稿者：Tana 投稿日：2009年 6月 3日(水)01時02分59秒

昨日夜、注文した部品が宅配で届きましたので、今日はもう朝っぱらから早起きして出勤前にプーリー交換。。。。。。ってことで、復活しましたー。写真はローラで削られて破損した隔壁部分(写真上の方です) 削られた部分は刃物のように研がれている感じ。ここにチビたローラーが挟まっていたんじゃないかなー。とりあえず、復活報告でした。

駆動系。。。

投稿者：Tana 投稿日：2009年 5月30日(土)22時34分27秒

ベネリアディバ125(キック付き)のTanaです。先々週は、土曜は所用で作業できず、日曜は雨天順延。。。先週は、エアフィルター問題なし、プラグ問題なし。ってことで、キャブ洗浄(ヘタレですのでスプレーでシューッと)。。。ん？エンジン元気になったかな？って思って試乗してみると、、、やっぱり0からの加速が全然ダメ。40km/hぐらいからは問題ないんですけどねー。あれ？？？信号待ちアイドリングで前に進む？？？センタースタンド立てて、アイドリングでもすごいスピードでタイヤが回っています。あ、駆動系？...ってことで、クランチカバーを外している途中で雨が降ってきたので、作業中止。今日は、駆動系のチェックから。。。実は、クラッチスプリングの外れ、破損じゃないかって考えていたのですが。。。外してました。(^^;;; 電動インパクトレンチで、クラッチハウジング側19mm、プーリー側18mm外します。プーリー側チェック、、、えっ？？ ... 問題はウェイトローラー系でした。ウェイトローラーがすり減っているのならともかく、ウェイトローラーハウジングの、ローラーを格納する隔壁が一カ所摩耗して穴があいていました。そこのローラーもひどいガピガピ状態。多分そこにローラーが引っかかっていたのでしょうね。うーん、どうするか。そこにはローラー入れない方がいいよねー。。。とりあえず、最初はローラーを6つから4つにしてみました。(均等じゃなきゃまずいかなー、、って;;) それだと、相当回転をあげないと発進すらしません。 ...ってことで、問題の箇所をのぞいた5つ装着。。。いいのか？？とりあえず、まあまあスムーズに始動することができるようになりました。でも、音はうるさいは、せいぜい70km/hぐらいしか出ないは、ですねー。まあ、その辺に買い物に行く分には困らないようになりました。来週は、ウェイトローラー＆ハウジング交換してみますぅー。(さっき発注...) ではでは。

今更ながら購入を考えています。

投稿者：NORI 投稿日：2009年 5月29日(金)03時34分2秒

AD250ieの購入を考えているのですが、廃盤になってしまったのでしょうか。どこかでそういう書き込みを見たような。ad200 と比べてどうなのでしょうか？　もう少し待ったらなにか新型に動きなどあるでしょうか？何でも良いのでぜひ情報をください。宜しくお願い致します。

(無題)

投稿者：konatsu 投稿日：2009年 5月19日(火)18時54分57秒

ひゅう太さん画像ありがとうございます。ひゅう太さんの車体と比べると私の車体のサイドスタンドは正常なんでしょうね。一安心しましたが､lanさんの変形の事実を知るとやはりサイドスタンドは強度不足で多様するものじゃないんですね。皆さんありがとうございました。

無料で修理

投稿者：lan 投稿日：2009年 5月18日(月)23時43分56秒

私のAD250ieは買ってまもなくサイドスタンドが以上に傾き、そのまま半年ぐらい載っておりましたが、購入したバイク屋に相談したところ、保障期間内だったので無料でADIVA Japanが溶接してくれました。たしか一週間ほどで戻ってきたと思います。補強修理後は、特にサイドスタンドを使用しても問題ありません。

AD250同アングルで．．.。

投稿者：ひゅう太投稿日：2009年 5月17日(日)17時44分53秒

編集済

＞konatsuさん比較の為に同アングルでの画像を追加します。比べると、konatsuさんのAD125の方が傾いているような、傾いていないような？う～ん、微妙。もしサイトスタンド変形が起こってしまうと、業者を探して溶接加工してもらうか、フレームの交換が必要と思われるので、サイトスタンドの多用は控え目に。私158ｃｍ、53kgと小柄で非力ですが、センタースタンドを掛ける時は1.左手は左グリップに 2.右手は　※スタンディングバーに　3.右足を軽く踏み入れてセンタースタンドを路面に設置させる　4.右足をしっかりとスタンディングバーを握り締めて、体重を思いっきり右足にかける（この時左足は路面を離れ、左手は軽くグリップを握っているだけでいいです）これで楽にセンタースタンドを掛ける事が出来ます。（さっき駐車場で試しました）逆にセンタースタンドを戻す時は基本操作は掛ける時とほぼ同じですが、左ブレーキレバーに手を掛けた状態で、前進させてセンタースタンドが完全に戻る少し前にタイミングよく左ブレーキを握れば、センタースタンド解除時の車体のふらつきを防止できますよ。 ※タンデムシートすぐ下に右手を入れる為の横穴があり、そこに手を入れるとネットのフックを引っ掛けたり、センタースタンドを掛ける時に必要なバーがあります）では。 ※ビデオカメラで写したが、縦向きに画像を代えたけど、画像添付に横向き表示出来ませんでした。PCの場合は首を左に傾けてねm(_ _)m。