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バイクカバーについて

 投稿者：まあろう  投稿日：2009年 9月23日(水)17時52分57秒
  屋根付バイクのオーナーの皆様に教えていただきたいのですが、
屋外保管の場合、バイクカバーはどうされているのでしょうか？
AD250用ボディカバーは非常に高価ですし、Lon-V ADMIRAL用の
中華なカバーは、半年でビリビリになってしまいました。
何か、良い方法はございますでしょうか？お教えください。 		 

前輪ベアリング

 投稿者：tdm850  投稿日：2009年 9月22日(火)01時07分44秒
  私徒労変さん

ベアリングはゴムシールドタイプが入ってます。
国産のバイクなら、ベアリングの隣にダストシールが入っていて
ゴミ、水の浸入を防いでいるのに、ＡＤＩＶＡには、ダストシールが無くてガッカリ。

私も夏休み前に、前輪ベアリングの玉が粉砕して、ＮＴＮの６２０２ＬＬＵに交換しました。 		 

前輪ベアリング

 投稿者：私徒労変  投稿日：2009年 9月21日(月)16時59分42秒
  前輪ベアリングを粉砕したADIVA125を昨日入手し、本日前輪をはずしたのですが、粉々でベアリングのタイプがわかりません。型は6202ですがゴムで密閉されてる方か金属か、はたまたオープンか、途方に暮れております。どなたかご存じの方おられましたらよろしくお願いします。  

たぶん解決：AD250エンジンかからず

 投稿者：あるたいる  投稿日：2009年 9月11日(金)11時48分4秒 		編集済
  情報をいただきました方々、ありがとうございました。

たぶん解決したかと思います。
当初の原因はトランク内の「ブリーザーワンウエイバルブ」の弁不良だったのかと思います
が、修理から上がってきての不調は、上記バルブの取り付けが逆だったためでした。
これでは当然タンク内に外気がはいらず、圧が下がるので燃料がいきませんね。

タンクキャップの内部の弁は不良かどうか完全なテストはしておりませんが、キャップを
注文しているとのことです。
ただし例によって入荷は11月だそうです。
肝心な部分はほかのメーカーの部品を流用できたのでとりあえずよかった、ということでしょうか。
 

続き：AD250エンジンかからず

 投稿者：あるたいる  投稿日：2009年 9月 8日(火)17時39分53秒 		編集済
  タンクキャップを装着して走行テストしたところ、高速だろうが一般道だろうがある程度の
時間と距離を走ると必ずストールすることがわかりました。

タンクキャップを分解してみたところ、外向きと内向きにゴム製の小さい弁がついていまし
た。これあたりが怪しいので、とりあえず両方外してみました。
また走行テストしてみて、問題なければこの弁でしょうね。

ところでタンクキャップって入手できるのでしょうか〜 		 

続き：AD250エンジンかからず

 投稿者：あるたいる  投稿日：2009年 9月 8日(火)09時11分27秒 		編集済
  やっとこさエンジンがかからなくなってしまったAD250が退院してきました。
交換した部品は、
・イグニッションコイル
・ハイテンションコード
・プラグキャップ
・ブリーザーワンウエイバルブ
・フューエルタップ
・フューエルホース
となっております。とくにブリーザーワンウエイバルブが弁の役割をはたしておらず、それ
が主な原因ではないかとのことでした。

早速試乗、30kmほど一般道を走りましたがとくに問題なさそうだったので、その後高速へ。
インターより入って5分ほど走行したら、息継ぎ始まりました。
以前と同じように、スロットルをあけるとストールする感じです。
幸い完全にはエンジンが止まらなかったので、なだめながら次のインターで降り、給油口の
キャップを開けると、ちょっと大きめに「シュッ」という音が・・

空気がタンクに入れば順調に回るようです。試しにキャップをして走行するとやはり5分く
らいでストールしてしまいました。
どうもタンクキャップの空気穴が最大の原因では・・
これから調べてみます。 		 

続き：AD250エンジンかからず

 投稿者：あるたいる  投稿日：2009年 9月 2日(水)22時41分14秒
  大阪さん

情報ありがとうございました。
本日、購入店から他の車種から流用する部品が入ったので今週中に修理、走行テストを
すると連絡がありました。
どこの部品かは聞いていなかったのでわからないのですが、治ってくれるといいです。

いただいた情報で確認してみます。 		 

(無題)

 投稿者：an  投稿日：2009年 8月31日(月)03時15分49秒
  bluebellさんひゅう太さんありがとうございました。少し様子を見てみます。  

すくなくとも

 投稿者：bluebell  投稿日：2009年 8月30日(日)22時42分43秒
  ＞ひゅう太さん　ａｎさん
私のAD250も同じような症状ありますね。
後輪ディスクの僅かな鳴き、すぐ剥がれるパッキン、異音・・・
私の所有する某有名米国製大型バイクも似たようなものだし、
もう一台のイタリア製スクーターもまた然り。
有名メーカーの舶来ものの乗用車も「そんなもの」でした＾＾；
日本の気候がかなり過酷ということもありましょうが、
また日本製品の品質の高さに慣れた眼がその様な点を気づかせてくれるのかもしれません。
逆に言えば、それでも大丈夫であるのもまた事実ですが。
現に大きなクレームもありませんから＾＾ 		 

こんなもんです．．．。

 投稿者：ひゅう太  投稿日：2009年 8月29日(土)13時30分50秒
  >anさん
私はAD250ですが、購入して3000kmも満たない頃に走行中に異音が発生したのでバイク屋で調べてもらったら、片側のディスクローターが僅かに変形していました。僅かに変形しているので左右のブレーキパッドの減り方が均一ではないです。（6????km代位でディスクローター変形側のブレーキパッド交換）
少し前までは低速走行時に左ブレーキを軽く握るとブレーキ泣きがよく起こりました。いつの間にか治りましたが。
まぁ国産と比べると製品の品質が良くないので（すぐ剥がれてしまったルーフ先端のパッキン？／すぐ剥がれだしたトランクのゴムパッキン）

多少の事は「まぁいいや」で．．．。(^_^)b 		 
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