yarukaの見解：自衛隊の交通事故

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自衛隊の交通事故

投稿者：出羽やるか投稿日：2009年10月24日(土)22時52分7秒

返信・引用

*空自の大型バスと衝突自衛隊のバス「自賠責なぜ適用外」　むつの遺族提訴 http://8613.teacup.com/yaruka/bbs/159　2008/09/03 03 http://bengosinet.blog115.fc2.com/blog-entry-14.html *空自車両で姉妹死傷事故、国と和解成立青森県むつ市で１９９３年、航空自衛隊車両に姉妹２人がひかれて死傷した事故があり、障害の残った妹が９０００万円の国家賠償を求めた訴訟は３０日、国が４２００万円を支払うことで東京地裁で和解が成立した。　原告側代理人らによると、自衛隊車両は自賠責保険の適用外。妹の障害について、自衛隊側は独自の基準による認定で８５０万円の賠償額を提示。原告側は認定が軽すぎると主張していた。　東京地裁は、障害は自衛隊の認定より重いなどとした和解案を提示し、両者が受け入れた。原告側は「主張が認められた」とし、防衛省は「司法の判断を尊重して和解の受け入れを決めた」とコメントした。　原告側によると、９３年にむつ市で空自のバスが市内の６歳と４歳の姉妹が乗った自転車をはね、姉は死亡、妹は重傷を負って障害が残った。姉についての示談は既に成立している。（共同）　［2009年9月30日22時54分］　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090930-550110.html

http://www.inoue-satoshi.com/kokkai/2001_153/011122.html

(無題)

投稿者：出羽やるか投稿日：2009年 8月21日(金)12時03分39秒

返信・引用

足利事件：最高裁・地裁８裁判官に質問 http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090821k0000m040118000c.html

http://www.inoue-satoshi.com/kokkai/2001_153/011122.html

簡約特例書式

投稿者：出羽やるか投稿日：2009年 7月 9日(木)07時42分56秒

返信・引用

2001年11月22日法務委員会「刑法」「刑事訴訟法」で質問交通事故遺族らの運動でこぎつけた法改正に賛成の立場から、「危険運転致死傷罪」の構成要件についてただす。また警察の取り調べの杜撰さを指摘し、厳格適正な事故調査の徹底をもとめる。 http://www.inoue-satoshi.com/kokkai/2001_153/011122.html 政府参考人（坂東自朗君）　警察といたしましては、被害程度が軽微な交通事故でございましても、その事故原因等を明らかにするために発生現場における実況見分を初めとする所要の捜査を行いまして検察庁に事件送致をするとともに、あわせまして必要な例えば運転免許の取り消しとか停止等の行政処分というものも行っているところでございます。　したがいまして、起訴率いかんにかかわらず、現場警察官の勤務意欲が低下するといったようなことはないというように私どもは考えているところでございます。井上哲士君　必要な捜査は現場でしっかりするんだということでありましたが、事件送致の捜査書式として、基本書式に加えまして、昭和五十年に特例書式、平成四年から被害者の傷害の程度がおおむね二、三週間以下の軽微の交通関係業過事件には簡約特例書式というのが導入をされているかと思います。　結局、繰り返し捜査の効率化ということが指摘をされているわけですが、この簡約特例書式というやり方が一層簡単なものに変わっていくというふうに理解したらよろしいんでしょうか。政府参考人（古田佑紀君）　具体的に送致の手続、これをどういうふうにするか、どういう送致書類にするか、これは警察御当局とも十分相談して決めていかなければならない問題とは考えておりますけれども、本当に軽微な事件で被害者も処罰を望んでいないし悪質な情状もない、こういうふうなものにつきましてはやはりそれなりに捜査書類あるいは送致手続を簡略化して、そういう負担、意欲ということもおっしゃいましたけれども、現実問題としては相当な負担になっていることも事実と私どもは認識しておりますので、そこら辺をできるだけ軽減するようにしたいとは考えております。井上哲士君　簡易な方法で送致をされた場合に、先ほどの民事訴訟のこともありましたけれども、後から争いになって事実解明が必要なときに支障を来すんじゃないかという不安もあるわけですね。ですから、要するに、実況見分から送致までの間に、どの部分はきちっとやって、そしてどういう資料をしっかり残して、そしてどの部分は効率化をされていくのか、これをわかりやすくお願いします。政府参考人（坂東自朗君）　私ども現場を預かる交通警察といたしましては、先ほども御答弁いたしましたように、交通事故がございましたらば捜査は捜査としてしっかりやるということでございます。　ただ、どこまでのものを捜査書類としてまとめるかということは、先ほど法務省の刑事局長さんからのお話もございましたように、どういった捜査書類にするかということは、検察庁等の御指示も受けながら今言ったような形で、先ほどの御答弁あったように三種類の捜査書類があるということでございますので、いささかも現場の捜査においてそういった形で手抜きが行われるとかそういうことはあり得ないということでございます。

http://www.inoue-satoshi.com/kokkai/2001_153/011122.html

実況見分調書作成の真正

投稿者：出羽やるか投稿日：2009年 5月 2日(土)02時43分6秒

返信・引用

争点　玖珠警察署間ノ瀬巡査部長は事故当日実況見分を行なったか http://home.att.ne.jp/aqua/masa/z13.html 玖珠警察署の実況見分調書作成の真正玖珠署の違法な交通犯罪の捜査，虚偽の実況見分調書の作成 http://blog.goo.ne.jp/yaruka/e/ef5d292eb89a9a767e600211b517d457

(無題)

投稿者：yaruka 投稿日：2008年 9月 5日(金)11時23分49秒

返信・引用

イージス艦「あたご」と漁船「清徳丸」の衝突事故　海自側争う構え　漁船のミス主張 http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080904AT1G0401P04092008.html な。自分自身のバカさゆえの過ちというものを。 12 ：村長(福岡県)：2008/09/04(木) 17:24:27.70 ID:Nah/Cu840 ?PLT(14892) ＞後瀉前航海長は、「（申立書に）『動静監視を行わず』とあるが、私はレーダー確認後、目視して動静監視を行っていた。詳細は審判で明らかにする」と反論した。 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080904-OYT1T00363.htm?from=main1 当時はこういう報道されてたのにな http://topics.kyodo.co.jp/feature61/archives/2008/03/post_90.html 28 ： 1(長屋)：2008/09/04(木) 17:39:38.37 ID:5SfCH8f40 漁船の僚船はみんな事前に行動してるのに、この船だけ衝突直前までチキンレースだもんなぁ。信号のない見通しの良い十字路で左右からトラックが来てたら、自分側が優先道路だとしてもスピード緩めて、その後の相手の動き見て自分は交差点進入せず止まる事まで想定するハズ。なにしろぶつかったらこっちが死亡する可能性高い、自分が優先かどうかより死なない事の方がはるかに大事。 36 ：柔道家(dion軍)：2008/09/04(木) 17:44:42.96 ID:iPkN8zdl0 漁船は眠ってたんだろ。後方の漁船は起きてたから回避行動をとってる 42 ：韓国料理シェフ(コネチカット州)：2008/09/04(木) 17:53:16.03 ID:lt7lvA/hO 相互の回避努力の末の結末なら不幸な事故で始末が付くが乗組員総じて昼寝してたイージス鑑側が何を言ってんだボケ。国防の要たるイージス鑑がお昼寝航行。当たってから気付きました(笑) 漁民の死なんぞお昼寝航行の副次的な災害だろマジでさっさと首釣って市ねよいつまでも寝呆けんなカス。 44 ：がんばる女(岡山県)：2008/09/04(木) 17:53:58.70 ID:DC3Z1lJk0 漁船の人は寝てたのかな？ 45 ：漁師(埼玉県)：2008/09/04(木) 17:55:31.81 ID:f8ekGntV0 右に曲がったって言うんだから起きてたんじゃないかな。チキンレースの可能性が高い。 46 ： IT戦士(埼玉県)：2008/09/04(木) 17:56:26.37 ID:2wUJMmSr0 俺横須賀と沼津に良く釣り舟乗りに行くが、デカイ船とか来てるのに、目の前普通に通過しておいおい、マジかよ・・・・　　あぶねーよｗｗｗｗとか良く思ってるけどなあとヤバいのが、ヤクザもんの乗ってるクルーザーとか 49 ：柔道家(dion軍)：2008/09/04(木) 19:07:05.31 ID:iPkN8zdl0 >>44 それか見込み操船だなこちらが優先だから相手は回避行動をとるだろうと思って前方を横切ろうとした 50 ：五十代(アラバマ州)：2008/09/04(木) 19:17:33.43 ID:YwiPswFP0 船体に不釣合いなでっかいエンジンに載せ変えて、反対側からスピードに任せて無理やり目の前を横切る運転珍走の交通事故といっしょ 51 ：漁師(埼玉県)：2008/09/04(木) 19:21:53.18 ID:f8ekGntV0 海上の交通法規っておかしくないか？船体の大きさを考慮しないとか実情を反映してなさすぎる。必ず右折で回避するとか、右前方から来たら右折したら余計に衝突コースに入るだろ。そもそも法規がおかしい。事故が起こるような仕組みになってる。 52 ：ネット弁慶(静岡県)：2008/09/04(木) 19:26:29.19 ID:FCpmm4du0 規則は規則なんだろうけど、イージス艦みたいな大きな船が回避をすると余計に危険じゃね？ 56 ：みのる：2008/09/04(木) 19:29:30.27 ID:ZIRqwXUM0 ?2BP(3122) 漁船は無線で大きな船がいることを確認し合っていたんだよね。でも、清徳丸だけ連絡が無かった。清徳丸よりイージス艦から遠かった金平丸は危険を感じ取り舵で回避行動に移ったのに、清徳丸はイージス艦に向かって行った。 57 ： IT戦士(長屋)：2008/09/04(木) 19:37:37.36 ID:YHnteU4X0 自衛隊の練度じゃ悪いけどぶつかったのが1隻だけって方が奇跡だろ 58 ：五十代(兵庫県)：2008/09/04(木) 20:07:56.10 ID:Gt/tyeqk0 ホトボリ冷めたらえらい強気な発言だな！お前たちの志気が無くなってるのを先人たちは冷たい海の中で嘆いてるだろうな。 59 ：ブラ男(dion軍)：2008/09/04(木) 20:35:57.95 ID:yQSvkXnR0 テレビで金平丸（？）の船長が文句言ってたな？「自衛隊は４人で口裏合わせしている。俺らの認識とは違う」だと。じゃあ、お前が回避できて、清徳丸が回避できなかったのはどうしてだ？海上航行の優先がどうとか言うなら＞２８を読んでね。 63 ：漁師(東京都)：2008/09/04(木) 20:51:36.42 ID:/WLxG+Ky0 ν速法廷では金平丸が珍走蛇行したからということで結審したはず 64 ：紅茶鑑定士(コネチカット州)：2008/09/04(木) 21:03:18.75 ID:2yjkqGPvO >>51 右前方から接近してきてるのに、こっちが左に舵を切っても避けられないだろ 66 ：三十代(神奈川県)：2008/09/04(木) 21:06:26.15 ID:MCbPQ2+J0 死人に口なし 67 ：四日便秘(福岡県)：2008/09/04(木) 21:06:48.00 ID:/OouS0uY0 キンピラごぼうのせいじゃなかったのかよ 68 ：宝石鑑定士(dion軍)：2008/09/04(木) 21:11:42.48 ID:wGL1Ev2v0 清徳丸の中の人の写真を公開したのは失敗だったんじゃないか？ 69 ：五十代(神奈川県)：2008/09/04(木) 21:18:03.01 ID:ChSLwp5E0 事故直後のマスコミは皆漁師の見方だったからな、何を言っても叩かれただろう審判で主張するのは正当 70 ：珈琲鑑定士(神奈川県)：2008/09/04(木) 22:27:10.49 ID:SHlQW/0N0 どう考えても金平丸のせいだったろあれｗ漁協とか葬儀とかでもハブられてたじゃんｗ 71 ：珈琲鑑定士(宮城県)：2008/09/04(木) 22:30:00.52 ID:udgmrmAQ0 争う事での責任転換が目的だからな 72 ：アスリート(catv?)：2008/09/04(木) 22:34:36.32 ID:4Maz/Pwe0 古盾の報道ステーション見たが、案の定の報道姿勢だな。なんで純粋な中立報道が出来ないのかね。完全に最初から自衛官が悪と決め付けて報道している。まぁ、想定通りと言えばそうだが、酷い有様だ。まだ、結論も出ていないにもかかわらず、漁師側の意見は何の疑いもなく正しいという報道姿勢だね。これはジャーナリストとしても極めて悪質だと思うのだがね。正直、俺も詳細なんか知らないし、真相を知っている当事者でもないからどちらがいい、悪いなんて言えないが、ただこの報道姿勢だけは「おかしい」と言える。日本のマスゴミがゴミたる所以だな。 73 ：初心者(愛知県)：2008/09/04(木) 22:39:24.37 ID:JXU0C+5r0 漁船が前見とったらデカイ船がいることぐらいわかっただろ、という印象しかない。 74 ：五十代(長屋)：2008/09/04(木) 22:42:03.10 ID:rclLw/+k0 あのべた凪で事故する海上自衛官の技量に笑うわｗｗｗ 75 ：四日便秘(アラバマ州)：2008/09/04(木) 22:46:55.57 ID:auYxifm30 漁船の動きに無理が有りすぎたからな。これは争っても良いだろう。 76 ：三十代(コネチカット州)：2008/09/04(木) 22:47:05.95 ID:C1+v5OyaO 報ステ（笑）のコメントが中学生レベルでワロタ司会者もそうだけど、コメンテーターの質も悪いねぇ… 77 ：マーモット(dion軍)：2008/09/04(木) 22:48:06.10 ID:d0mS2BhE0 そもそも衝突の際の傷跡でおおよその位置とか動きとかわかるんじゃないの？ 78 ： IMF(ネブラスカ州)：2008/09/04(木) 23:02:19.47 ID:xFSvzX0JO だなｗどっちが悪いか裁判をしてる最中なのに報ステは鼻から自衛隊＝悪と決めつけた報道。報ステは一事が万事、こういうふうに世論操作し、自民政府批判にもっていく。もうね、ニュースの９割以上が政府が悪いっていう論調。吐き気がする。特にこの報道ステーションという番組は異常なまでの執念。まぁそれが民放マスゴミの限界ということ。体制を批判することが使命だと勘違いしてるから。 79 ： IMF(ネブラスカ州)：2008/09/04(木) 23:05:34.78 ID:xFSvzX0JO まだ金平ターンの謎を解明できてないのかよｗどう考えても金平が悪いだろ金平が。遺族も自衛隊も、金平が悪いことにしたら丸く収まるのに。 80 ： WBC監督(福岡県)：2008/09/04(木) 23:07:28.36 ID:SWQzkA1F0 この事故でどちらに過失があったかは言明できませんが、一つ言えることがあります。「軍艦に民間船は近づかない」これが世界の一般論です。何年か前に米軍の艦船に対して小型ボートでの自爆テロが起こりました。それ以来各国の軍艦には対小型船舶用の重機関銃などが装備される傾向にあります。海外では軍艦のすぐ近くを不用意に航行することは攻撃の対象となる場合もあります。今回は漁船が護衛艦に攻撃されるなんてことはありませんでいた。ここが日本の良さでもあり、甘さでもあります。護衛艦・大型タンカー等は普通の船ではありません。今後の情勢変化によってはテロ行為の対象にもなるでしょう。また今回のような悲惨な事故を未然に防ぐために、護衛艦等の特別艦船に対する接近規制の必要があるのではないかと私は考えます。 82 ：珈琲鑑定士(神奈川県)：2008/09/04(木) 23:07:41.68 ID:SHlQW/0N0 防衛大臣、海自幕僚長クラスが弔問と謝罪したのにあの遺族のババァの態度は何なんだよ漁船団の迷走と金平丸の動きで全速後退しか出来ないだろ愛宕は 83 ：ダフ屋(樺太)：2008/09/04(木) 23:16:25.71 ID:ZjmVod+eO 自分もこんな身の丈にそぐわない贅沢な最期を迎えたい 86 ：イケメン(岡山県)：2008/09/04(木) 23:23:08.63 ID:a13HpJIc0 >>80 他の所は知らないが、オレのいった免許学校の教官は大きい船には近づくなって言ってたけどな 87 ：珈琲鑑定士(愛知県)：2008/09/04(木) 23:23:30.48 ID:KXa0Bnri0 まぁ、普通の国なら軍艦に特攻してくる無線の応答もしない漁船なんか撃沈対象だしな。 88 ： IMF(ネブラスカ州)：2008/09/04(木) 23:25:30.97 ID:Z827hq7cO 前にブログで航路を描いた図面を捏造してまで擁護してたやつがいたがまだ自衛隊は悪くないとか妄言吐いてるのかなあ 89 ：四十代(長屋)：2008/09/04(木) 23:26:15.99 ID:LDyy7xf50 >>86 大きい船は舵が切れないからなぁ 93 ： WBC監督(東日本)：2008/09/04(木) 23:33:23.15 ID:1RK+3bXE0 漁船とかボートとかに乗った経験無いやつばっかりなの？でかい船をよけるのはあたりまえというかもっと前の段階ででかい船が横切るだけで小さい船は相当影響を受けるのだから横切るとかじゃなくて目視でずっと先にいるような状態からそれを維持するようにするのが普通車の事故とかルールはぜんぜん役に立たないし関係ないから比較しても無駄 94 ：無防備マン(長屋)：2008/09/04(木) 23:35:09.18 ID:zFJZr7Ez0 死人に口なし。たしか航海記録もレーダー情報も通信記録も紛失したんだよなwwwwwwwwwwwwww 96 ： WBC監督(福岡県)：2008/09/04(木) 23:38:11.57 ID:SWQzkA1F0 小型の高速艇を完全に捕捉するのは困難です。有事の際は護衛艦にも12.7mm重機関銃を取り付られるみたいです。レーダーで捉えたら主砲もしくはＣＩＷＳで撃沈・・・できるかな。 98 ：みのる：2008/09/04(木) 23:42:32.65 ID:ZIRqwXUM0 ?2BP(3122) >>91 小型船ならではの機動性を駆使した攻撃方法だからねぇ・・・レーダーで捉えても避けることは難しいので、攻撃して撃沈させるという方法を取るしかない。漁船も機動性があるので、漁船が避けなければ攻撃するしか衝突を防ぐ方法はないかもね。 101 ：みのる：2008/09/04(木) 23:46:48.20 ID:ZIRqwXUM0 ?2BP(3122) >>96 あたご型の主砲ならイージスで管理してるし、射程が40キロ近くあるのでやれる。 102 ：五十代(東京都)：2008/09/04(木) 23:54:12.95 ID:zS/J/6kr0 まぁ、事故当時に何を言ってもﾏｽｺﾞﾐに叩かれるだろうから。責任は感じないんですか？感じるなら悪いはあなた達ですの一方通行。こういうマスコミ相手じゃない場でないと言えないんじゃないの？いいじゃん。嘘だろうがホントだろうが言いたいこと言わせてやれば。とっくに左遷されてんだしw 103 ：左利き(コネチカット州)：2008/09/05(金) 00:04:19.69 ID:VunytErAO つうかイージス艦と漁船なら漁船が避けるべきだろ　場合によっては任務で動いてるかもしれないし車乗ってても高そうな車が前に居るならいつも異常に車間距離を取ったりするだろうになんでこれくらいのリスク回避が出来なかったんだ漁船は？ニートの俺でもこれくらいはやってんのに 105 ：四柱推命鑑定士(神奈川県)：2008/09/05(金) 00:24:16.98 ID:rLnhiOKC0 軍艦の前をすれすれで横切ると大漁という縁起があるしなでも金平丸の迷走が主原因だろあれは 106 ：五十代(福岡県)：2008/09/05(金) 00:30:48.41 ID:7PogDjcm0 こないだ小型船舶取りに行ったときの教官は「多分海自側が勝つだろうけど、事故直後に正当性主張するとマスコミに叩かれるから黙ってるんだろうね」とか言ってたな 107 ：またぎ(千葉県)：2008/09/05(金) 00:42:10.56 ID:1GBavB170 >>58 悪いが、事故調査の段階で、実際は漁船側の前方不注意そのものだというのが判明してる。車に乗っててよそ見してぶつけた状態だ。　それで法的にはぶつけられたほうが悪い、というなんともな状況だ 108 ：漁師(兵庫県)：2008/09/05(金) 00:49:53.69 ID:3kSo7Ksl0 せめて国民の命ぐらい守れよ 109 ：ブランド鑑定士(東京都)：2008/09/05(金) 00:51:08.87 ID:tPMUfNf70 ここの連中含めて最初から言ってたじゃん >>105 そうなんだよなそれが(大凡の事故原因)解ってる他の漁協の奴らは事故も裁判も冷めた目で見てるしな顔を出さない約束なら海自擁護の発言がわんさか出て来ると思う 110 ： 1(アラバマ州)：2008/09/05(金) 01:52:48.97 ID:q0GYUmgP0 異様に出しゃばる同僚が胡散臭い 111 ：ヘンタイ(神奈川県)：2008/09/05(金) 02:31:14.24 ID:fjUDwaQV0 >>17 +はキチガイの巣窟だから。 112 ：住居喪失不安定就労者(埼玉県)：2008/09/05(金) 02:36:00.44 ID:hspJsys80 漁船の操舵ミスが原因だろこれ【イージス艦あたご】と【清徳丸】衝突事故 ------------------------------------------------------------------------------

http://bengosinet.blog115.fc2.com/blog-entry-14.html

空自の大型バスと衝突

投稿者：yaruka 投稿日：2008年 9月 3日(水)03時50分13秒

返信・引用

自衛隊のバス「自賠責なぜ適用外」　むつの遺族提訴生きていれば２１歳になる長女の遺影に手を合わせる仲沢さん（左）と次女。次女は今も後遺症に苦しむ公道を走る自衛隊の車両が、なぜ自賠責保険に入っていないのか―。１５年前、青森県むつ市で航空自衛隊の大型バスが姉妹２人を死傷させた交通事故で、同市の母子が国に損害賠償を求める訴えを東京地裁に起こした。姉は死亡、妹も後遺症を伴う重傷を負ったが、バスは自衛隊車両という理由で自賠責の適用が除外されていた。「事故の被害が正当に認定されていない」との思いがぬぐえない母親。「同じような被害者を出してほしくない」と訴える。　事故が起きたのは１９９３年９月１６日。仲沢陽子さん（４８）の長女＝当時（６つ）＝、次女＝当時（４つ）＝が乗った自転車が、同市大湊上町の丁字路交差点で空自の大型バスと衝突した。　「自衛隊の車は自賠責に入っていない」。悲しみの中、仲沢さんは耳を疑った。自衛隊車両は使用目的が特殊な上、国家賠償の対象となるとの理由で、自賠責の適用が除外されていた。

http://bengosinet.blog115.fc2.com/blog-entry-14.html

イージス艦あたごの衝突事故

投稿者：やるか投稿日：2008年 6月 1日(日)05時47分19秒

返信・引用

yarukaの見解：イージス艦あたごに過失はない。

http://d.hatena.ne.jp/yaruka/searchdiary?word=%a5%a4%a1%bc%a5%b8%a5%b9%b4%cf

なぜサイパンに

投稿者：匿名投稿日：2008年 2月26日(火)08時29分18秒

返信・引用

日本で刑事裁判を控えた三浦被告（万引き事件）が保釈中あるいは在宅起訴中の身で国外（サイパン）にでかけたことは大変に不思議である。

http://book.geocities.jp/trial_report/index.htm

(無題)

投稿者：. 投稿日：2007年 8月 7日(火)10時30分9秒

返信・引用

>>584 　具体的な裁判例（その２）　平成１７年（ワ）第３７１０号　国家賠償請求事件平成18年11月10日判決言渡横浜地方裁判所第９民事部裁判長裁判官　土屋文昭裁判官　一木文智　裁判官　吉岡あゆみ判決　http://home.att.ne.jp/aqua/masa/xyz0.html 　平成１８年(ネ)第５９３４号　損害賠償請求控訴事件平成18年11月17日控訴東京高等裁判所第２１民事部裁判長裁判官　濱野惺　裁判官　高世三郎　裁判官　西口元控訴理由　http://home.att.ne.jp/aqua/masa/xyz1.html

玖珠警察署長の回答

投稿者：. 投稿日：2007年 5月20日(日)17時38分10秒

返信・引用

第２回口頭弁論調書理由に食い違いないし理由不備自動車事故における過失控訴人・準備書面(3) 被控訴人・準備書面(1) 確定判決の騙取控訴人・準備書面(2)・実況見分調書実況見分調書玖珠警察署の実況見分調書実況見分調書刑事公判の諸問題④ 大阪刑事実務研究会　判例タイムズ４７９号 1982.12.15 重富純和・大阪地方裁判所堺支部長判事濱野　惺・大阪地方裁判所判事実況見分調書実況見分調書　実況見分調書の作成の真正（大阪刑事実務研究会・的場純男判事・渡部市郎判事・判例タイムズ９８６号）既視感

捜索願

投稿者：. 投稿日：2007年 4月10日(火)07時00分11秒

返信・引用

ネットで、zonamosiさんを見かけて方お知らせください。

裁判所は敵で不公平？

投稿者：. 投稿日：2007年 3月12日(月)05時52分48秒

返信・引用

常識のウソ・その一　裁判は弁護士がするもの？・民事訴訟法は本人訴訟を前提とした法律その二　裁判はお金がかかる？・・・本人訴訟なら非常に安くできるその三　裁判所は敵で不公平？・・・一般的に裁判所はおおむね公平その四　裁判所の手続は難しい？・・書記官に手続や書類の書き方を聞けば親切に教えてくれるその五　裁判はなかなか勝てない？・三浦和義氏は本人訴訟の八割近くが勝訴その六　裁判に勝っても損をする？・本人訴訟でまず損はしないその七　法律用語は難しい？・・・・国語辞典で調べればすむ。書記官に聞いてもいい「日本語が読める人ならば，十分に本人訴訟で民事裁判は行えます。争っている内容に付いて、誰よりもあなたが自身が一番よく知っているのであって、弁護士はあくまで仮の味方であることを自覚してください」（本人訴訟必勝マニュアル・三浦和義）

http://www.0823.org/

三行決定

投稿者：匿名投稿日：2007年 2月 7日(水)09時38分19秒

返信・引用

三行決定がありました。違憲判決を正す最高裁が機能していないそうです。民主的に当たり前な事がグレーのまま放置され、司法に問うても出鱈目な結論。

http://book.geocities.jp/trial_report/index.htm

zonamosi の解説

投稿者：.. 投稿日：2007年 2月 2日(金)04時16分4秒

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ジャックナイフ投稿者：zonamosi 投稿日： 2月17日(木)19時58分17秒　引用ようやく、おでましか。記憶喪失を装ったのが、そもそもの間違いのはじまり。自分の速度超過についての偽証を避けるための手段であったのだろう。対向車の存在に気がつき、必死のブレーキングを試み、なんとかトラックをやり過ごしたと思った瞬間に炊事車が迫ってきた。自分がセンターラインの内側にいたか外側だったかなど認知する余裕など無いが、炊事車が不自然に迫ってきた、違うかい？あなたは、一番重要なことを見逃している。トラック側の速度超過など、本件においては些細なことである。実際に速度超過しようにも、演習前の荷物を満載した炊事車を引く2300ｃｃのトラックが5％勾配の坂道で、あなた誘導した50ｋｍには到達するのは困難だろう。小野寺氏があなたとの事故時に、急ブレーキを掛けたか、掛けなかったが最大の問題じゃないのか？私は、小野寺氏が急ブレーキを掛けたのだと思う。急ブレーキを掛けた行為が本件においてやや不利となるために、頑なにブレーキを掛なかったとしているのではないか。野外炊具一号の構造についてよくは知らない、たぶん連動式のブレーキもついているだろう。たとえ、７３式大型トラックより強力なブレーキを持っていたとしても、所詮は連動式ではないか、トラックと炊事車の制動には若干のタイムラグが存在するはずだ。右コーナリング中にそのほんの僅かなタイムラグが起こす結果は、あなたが体験したことだ、慣性の法則にしたがって前進し、行き場を失った炊事車は右へ振られる。危ない走行をするバイクが迫ってくる、それに対して急ブレーキを踏む行為を責めることはむずかしい。だが、牽引車両がコーナリング中に急ブレーキを掛けるという行為が、どんな結果を生むかは運転者として当然認識していなけばならない。記憶喪失を装わず、過失割合を争点とするほうが賢明な策であったと思う。 http://8613.teacup.com/yaruka/bbs?OF=80&BD=2&CH=5

zonamosiの攻撃

投稿者：.. 投稿日：2007年 1月31日(水)02時04分40秒

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zonamosiの攻撃方法(まとめ）投稿者：yaruka 投稿日： 2月17日(木)06時00分55秒　引用 zonamosiの攻撃方法 (1)原告自動二輪車が時速77Km以上のスピードで、コーナーに侵入しようとして、ブラインドコーナーから出てきた自衛隊車両に目がくぎ付けとなりオーバーランし接触した。 (2)自衛隊車両の塗装が少し剥げている立派な物損事故だ。 (3)原告は加害者であり、過失割合は８対２か９対１ぐらいが妥当だ。 (4)原告が、争点にしている根本の部分は、警察の説明が変遷していると一点につきる。私には警察の言質をとってゴネ得を狙っての裁判にしかみえない。勝手な思い込みかもしれないが、本当に記憶喪失であるのならば、自分の失った記憶を必死に呼び戻そうと事故現場に赴くはずだ。 (5)塗装がはげたと証言したとされるのは、原告の訴状の中でのだけ。自衛隊車両塗装が剥げるというに被害があり、そのため物損事故とされた。しかし、自衛隊車両には塗装の剥げた形跡はない、つまり被害はないのだから事故ではない。事故ではないから、違反点数を引くなゴールド免許をよこせ・・だろ！もっとも信頼性が劣ると書いた意味が解らないのか？自衛隊関係者も警察も裁判所も、塗装が剥げたなんて言っては無い。言っているのは、小野寺氏の証言があったとする原告のみ、そしてそれを否定することで自説を有利に導こうとする愚かなトリックだ。読解力の無い人間であることを自覚せよ！

控訴理由１５

投稿者：. 投稿日：2006年12月23日(土)02時46分37秒

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第15点　ＫＰ３４．９の里程標（甲３２⑪，６７①⑧） http://d.hatena.ne.jp/yaruka/20061223

本人訴訟の原告

投稿者：yaruka 投稿日：2006年10月28日(土)13時33分36秒

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本人訴訟の原告　　・極めて理解力や柔軟性に乏しい人　　・精神的に不安定な人　　・何かあれば裁判官や相手方の足をすくってやろうとしている人　　・法廷や準備手続室で大声をだしてわめき続けたり、相手方を脅したりする人　　・押し黙って一言も口をきこうとしない人　　・裁判官室に無理やり押し入ろうとする人　　・訴状や準備書面に裁判官に対する脅迫的文言を書き付ける人 http://yaruka.exblog.jp/

裁判の公開

投稿者：出羽やるか投稿日：2006年 9月18日(月)18時03分31秒

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裁判所のＨＰ→最近の判例一覧 http://d.hatena.ne.jp/yaruka/20060914 代理人が真面目に主張し、裁判官が真面目に判断した裁判は、判例として記録に残ります。問題は、裁判官が真面目に間違った場合、公開されないことです。

裁判の公開

投稿者：やく投稿日：2006年 9月12日(火)12時16分49秒

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裁判を自主的に公開することが出来るサイトはありませんか？ ①原告の主張 ②被告の主張 ③裁判官の判断などを公開するサイトがあれば裁判官も真面目に判断するようになると思うし被告代理人も真面目に主張すると思うのですが。

訴訟費用

投稿者：出羽やるか投稿日：2006年 9月 2日(土)06時35分57秒

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民事訴訟費用等に関する法律 http://www.houko.com/00/01/S46/040.HTM 第２条　５．代理人（法定代理人及び特別代理人を除く。以下この号において同じ。）が前号に規定する期日に出頭した場合（当事者等が出頭命令又は呼出しを受けない期日に出頭した場合を除く。）における旅費、日当及び宿泊料（代理人が２人以上出頭したときは、そのうちの最も低額となる一人についての旅費、日当及び宿泊料）・地方裁判所と地方法務局は同じ簡裁の管轄地にあるから旅費等は発生しません。・訴訟費用を取り立てるには、訴訟費用確定の裁判を申立てる必要があり、手続き的に厄介です。被告の費用は小額であり、書記官にも手数をかけるので実際には取立てません。

訴訟費用

投稿者：やく投稿日：2006年 8月28日(月)18時10分15秒

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国などを相手に負けた場合、訴訟費用の細かい請求がくるのでしょうか？例えば、毎回７～８人出てきて、その人たちの交通費や日当分の請求です。

警察官の嘘

投稿者：記録嫁投稿日：2006年 6月 9日(金)06時47分16秒

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間ノ瀬巡査部長の説明 http://home.att.ne.jp/aqua/masa/A24.html#4p8 事故の証人（目撃者）は一人もいない。

実体調査

投稿者：記録嫁投稿日：2006年 6月 9日(金)06時39分45秒

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陳述書・片岡高房　（乙第３号証） http://home.att.ne.jp/aqua/masa/B2_B3.html#2 バイクの運転者は、左側を下にし、左手で右手を押さえてヘルメットをかぶった状態で横たわっていました。外傷は、右手と右足に見られ、右手の方はひじの辺りの服が破れて出血しており、右足はすねの右側のズボンが破れて出血していました。最初に「大丈夫ですか」と声をかけると返事がなかったので、ヘルメットを脱がせて再び声をかけました。バイクの運転者の服装は、黒に模様が入っている、若者が着るような服装であったため、ヘルメットを脱がせて白髪頭の５０代ぐらいの男性であるとわかったときは驚きました。そのうち、声をかけているとバイクの運転者が首を縦に振って答えたので大型トラックの後部荷台に乗車していた隊員５名と協力して毛布を使用し、カーブの内側のすこし広くなったところにその運転者を移動しました。

矛盾してるのは原告

投稿者：通行人投稿日：2006年 5月12日(金)20時54分35秒

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この訴状を読むと、記憶喪失は嘘でしょ。

何がおかしいか

投稿者：出羽やるか投稿日：2006年 5月 8日(月)06時24分13秒

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やるかの主張 http://d.hatena.ne.jp/yaruka/

何かがおかしい

投稿者：常識人投稿日：2006年 4月20日(木)02時06分47秒

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http://home.att.ne.jp/aqua/masa/b1.jpg

事件の核心に迫る

投稿者：出羽やるか投稿日：2006年 4月 8日(土)05時23分26秒

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民事裁判の記録（国家賠償請求事件）・訟務検事を訴える！http://blog.goo.ne.jp/yaruka/e/f1a54f75174971460f464343b3998bc6 原告車線のひし形マークの謎を解く

警察疑惑の原点・岡川事件

投稿者：出羽やるか投稿日：2006年 2月26日(日)04時32分6秒

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裁判官批判を続ける中村とうよう氏＠ミュージックマガジン誌「半世紀後も，裁判官のアホ，バカ，無責任ぶりは今なお健在だと知って，ショックを受けた。」 http://d.hatena.ne.jp/yaruka/20060129 第２回　スクープスペシャル　　動画配信・大分県警調書捏造疑惑・少年１０人“えん罪”事件～警察に奪われた青春 http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/special_back/20030202_010.html#movie

本物の裁判を見た

投稿者：mrkono 投稿日：2006年 2月 4日(土)07時24分6秒

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　本人訴訟友の会様!! 先だっての口頭弁論期日は御苦労様でした。　形骸化してしまった民事裁判で、あれほどの口頭弁論を目の当たりにして感動しました。　今後共宜しく御願したいところです。　ヒラメは目より下は一切見ませんが、目線より上は複眼でもないのに360度・3Dで見えるようですね(笑)!? 　横ヤリで御免なさい!!

http://mrkono.image.coocan.jp

PCトラブル多発

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2006年 2月 1日(水)10時14分47秒

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１週間ばかりPCが動かなくなり、復旧後、スパイウエアーが、30も検知さえた。警察、陸上自衛隊のサイバー部隊の攻撃か？IT技術に詳しい掲示板の管理人さんの邪魔か？当会は、反軍でも反警察でもない。正義の味方を自認する。とりあえず｢実体｣の調査をして、当会の態度を決めるから、その筋の面々！邪魔しないで。悪い警察、悪い自衛隊なら戦うよ！黒龍会のように暗殺団を組織することはないけど。

｢実体調査｣の必要あり

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2006年 1月23日(月)12時18分0秒

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１－第５の訴訟　国家賠償事件のDATAに改竄(？)あり。　　裁判所に照会したところ、国の答弁書の事件番号は、平成１７年(ワ)　　2710は存在しない。ただし、3710号なら存在する。２－原告　出羽やるか　は、本名ではない。(本名は、M、H) ３－次回の口頭弁論期日は、２月１０日１３時１５分　５０２号法廷。こういう事件は、正義を自らの主張するのなら嘘(？)をついたり、DATAを改竄(？)したりしたら駄目だ。軍人の名誉を毀損するものだとして陸上自衛隊情報部が動いているという情報あり。第6の訴訟は、被告になる可能性あり。次の対応を考えていた方が得策と考える。

自由心証主義

投稿者：やるか投稿日：2006年 1月22日(日)07時07分18秒

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>写真16 これでは、タイヤ痕などの痕跡は、閲覧者にわからない。 http://home.att.ne.jp/aqua/masa/p16.jpg ・「閲覧者」には分からなくても、裁判官にはワカルのだ。 http://d.hatena.ne.jp/yaruka/searchdiary?word=%C7%F2%C7%CF&.submit=%B8%A1%BA%F7&type=detail ------------------ 訴訟第３　東京高裁（鬼頭季郎裁判長）の判断　　事故現場写真について http://home.att.ne.jp/aqua/masa/B1.html 　控訴人は，「急ブレーキによるタイヤ痕」の写真を論難する。確かに，同写真は，測定基準が写されていないので位置が特定できず，道路面だけしか写されていないので付近の草木の状況もわからず撮影の時期も推定できない。しかし，乙第１号証の写真全部をみると，前記写真は，本件事故直後に，本件事故現場付近のヘアピンカーブ内の加害車両の走行車線に残された１条のタイヤ痕であると認めることができる。　また，控訴人は，被控訴人の主張する「真新しく残っていた約４０センチメートルの急ブレーキによるタイヤ痕」が写っていないと主張するが，このことから，直ちに当該タイヤ痕が印象されていなかったことになるものではない。 ------------------ 訴訟第４　東京高裁（雛形要松裁判長）の判断原判決挙示の証拠によれぱ，控訴人による本件違反行為については，本件事故現場の道路面の中央線から自衛隊車進行車線側約４０㎝のところに印象されたタイヤ痕及びそれに連なるように，中央線から控訴人車進行車線上に入つた所に印象された擦過痕２条並びに控訴人車に生じた破損，損傷等及び本件トレーラに残された擦過痕などの物的な状況証拠が存在したことが明らかであり，本件違反行為をしたものとの前記の認定は動かされないところというべきである。 http://home.att.ne.jp/aqua/masa/p14.jpg http://home.att.ne.jp/aqua/masa/A23z3a.html

実　　　　体

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2006年 1月21日(土)11時47分18秒

返信・引用

＞架空性を感ずる記述があったら指摘してください。裁判所が、保存している裁判記録が実体なら、ネットで公開しているDATAは、｢虚体｣。｢架空性｣と言うのは、多少語弊があると思うが、端的にいうとそういうことになります。したがってネットに公開する場合は、多少、時間がかかってもなるべく実体を忠実に再現した方が、信憑性が増し閲覧者に訴える力があると思うので敢えて｢架空性を排除し｣と述べたまでです。印紙の陰影、受付印などは、間違いの無い｢実体｣の証明になる。書面をスキャナーで取り込めば、PDFを使わなくてもそんなに時間はかからないと思いますが。＞写真16 これでは、タイヤ痕などの痕跡は、閲覧者にわからない。道路背景を黒く塗りつぶしたところは、明らかに岡川事件の影響が、見て取れる。捏造の重大な状況証拠にある。塗りつぶしたところに季節はずれの花や草が、生えている可能性を否定できない。(笑)

記録の読み込み

投稿者：やるか投稿日：2006年 1月20日(金)03時49分46秒

返信・引用

>１－文字が小さいので、もう少し大きく。・表示される Web ページの文字のサイズを変更するには－[表示] メニューの [文字のサイズ] をポイントし、目的のフォントサイズをクリックします。 >２－写真の解像度が低く痕跡などが良く判らない・訴訟第３で被告国が提出した写真は、良く判らないように加工されていた。実況見分調書添付の写真は、裁判所の謄写機は白黒なのでよく分からなかった。・訴訟第４で、右陪席裁判官の再度の釈明により、被告が提出したカラー写真をスキャンして実況見分調書　http://home.att.ne.jp/aqua/masa/A23.html の最下部に添付している。（高解像度のスキャナｰを使っても意味がない。）例えば、写真⑯　http://home.att.ne.jp/aqua/masa/p16.jpg　をクリックして、しばらく待つと、画面の右下に、写真を拡大するマークが現れるので、クリックすると、警務隊員が記入した、「バイク」と書かれた文字などがよく分かる。（道路の背景は加工され、黒く塗りつぶされている。） >３－裁判所の受付印、印紙の痕跡などをUPし、架空性をなるべく排除する方向で現実味を持たして欲しい。・本件では、裁判所の手続には問題はない。ＰＤＦを使用するより速度も速く、利便性が高いと思っています。・「架空性」を感じる記述があったら指摘してください。 >口頭弁論期日は、法廷、日、時間まで明記して欲しい。・弁論調書に記載されています。事件番号もＵＰしてあるから、裁判所に問い合わせるのが速くて正確。・民事訴訟の期日は３分で終わるので、証拠調べ（証人尋問）を除き、傍聴しても面白くありません。・裁判を傍聴されるのが嫌だというわけではありませんが、「徒党を組んで押しかける」趣味はありません。

小異をすて大同につく

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2006年 1月19日(木)21時59分2秒

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・・・・・・・・・・・・・・・・・交通事故における現場警察官の実況見分調書の捏造は、被害者の最も重大な問題なので、当会一同は、記憶喪失の問題は、しばし脇においてこの点をもう少し注視したい。もしネットだけで国民の支援を得ようとするのなら、以下の点を改善して欲しい。１－文字が小さいので、もう少し大きく。２－写真の解像度が低く痕跡などが良く判らないので、高解像度のスキャナｰで可能な限り鮮明に出して欲しい。３－訴状、準備書面などは、裁判所の受付印、印紙の痕跡などをUPし、架空性をなるべく排除する方向で現実味を持たして欲しい。 ※しかし、ネットだけで支援を受けるのは、無理な点もあるので、裁判を傍聴されるのが嫌だというのなら別だが、傍聴人希望者に充分な配慮をしてもらいたい。口頭弁論期日は、法廷、日、時間まで明記して欲しい。現状では、司法修習生(？)の｢訴訟マスターベーション｣のような感も禁じえない面もある。訴訟技術ばかり目立って緊迫感が感じられない。ただし、公安委員会のメンバーを被告にしての行政訴訟やドタキャン騒動は、大いに勉強になる。

本掲示板の趣旨

投稿者：やるか投稿日：2006年 1月18日(水)19時12分26秒

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・平成11年10月７日に発生した自衛隊車とバイクの交通事故（重傷の人身事故）で警察・自衛隊が，事故で記憶のないyarukaの全面的過失であるとして事故処理を２年間放置した。加害者は立件されず時効が成立した。 http://home.att.ne.jp/aqua/masa/news.gif ○やるかの反撃　（裁判記録の公開・ＨＰで閲覧で出来ます(^_^) http://home.att.ne.jp/aqua/masa/ 訴訟第１　医療共済金請求事件　（裁判手続きの基礎を学ぶ）訴訟第２　自損事故事故保険金請求事件　（本件事故の真相と自衛隊車両の保険上の性格について）訴訟第３　損害賠償請求事件（どちらがセンターラインを越えたか？）訴訟第４　交通違反点数課点処分取消等請求事件（バイクに安全運転の義務違反はない。ゴールド免許を交付せよ！）訴訟第５　国家賠償請求事件（国の代理人が証拠資料のねつ造・改ざんを行なった。）・本件の真の争点（中心的争点）は、玖珠警察署の実況見分調書の虚偽記載の有無です。・被告・裁判官・裁判員（陪審員）の立場で、審理に参加して発言してくださいませｍ<(_ _)>ｍ

釈明不十分

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2006年 1月11日(水)12時21分46秒

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　前に事故時、記憶が無いというのは嘘だと言った奴がいた。なぜなら、記憶を失っていたら、現場に行くはずだ。彼は行っていない。これに対してあなたは｢２回現場に行っている｣と釈明した。しかし、これでは不十分。１－頭部外傷、乃至頭部外傷後遺症の診断書はあるか？2－意識障害ありの診断書乃至カルテのコピーはあるか？３－記憶障害を医師に訴えていたか？４－救急車の隊員は、必ず住所、氏名、生年月日を聞くが、その時あなたは、どう答えたか？５－消防署から記録を取り寄せたか？6－出羽はるかと言う名前は、本名か？裁判を傍聴する際に、裁判記録を閲覧する際に重要な参考になる。なお、口頭弁論期日は、時間まで正確に記載して欲しい。以上の問いに完全答えて初めて、この事件は、国民の支持を得られる。回答がなければ、当会はこの事件を支持しない。

邪推を正すヒント

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2006年 1月11日(水)12時01分8秒

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独自の分析は、邪推であるし、勘も悪い。これを正すヒントを与える。１－｢どこへ行くか？｣と言う命令口調でなく｢どちらへ行きますか？｣だった。２－乗っていたのは、皆がかっこいいと太鼓判を押すオートバイ。３－米軍の軍用車両は、スピード違反があっても白バイは追跡しない。

独自の分析

投稿者：やるか投稿日：2006年 1月11日(水)06時03分43秒

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>今年の夏、横横の高速を走っていたら、白バイが来たから、どこへ行くと聞くので、横須賀の海軍基地まで行くと言ったら、先導しましうかと言われた。・どうして白バイが来たのか？理由１：　出口が分からなくて、ノロノロ運転で道路をアタフタしながら走ってると、怪しい運転には気づいたポリスが。理由２：　警官はお年寄りを大切にするから。理由３：　街宣車を運転していたから。(^_^)

司法修習生(？)が、そんなこといっているのでは、駄目だ。

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2006年 1月10日(火)13時57分26秒

返信・引用

＞紛争の解決には、やくざ、右翼、警察を使わず裁判所を使いましょう。原則｢やくざ死刑論｣の当会は、紛争解決にやくざや右翼を使えとは言っていない。ただ、刑事告訴は、国民の権利であり、それは警察か検察庁に告訴状を提出ないし口頭で述べる。ところが、裁判官の虚偽有印公文書作成罪については、検察は違法に受理しない。受理すれば、時効が停止し民事裁判について刑事時効が成立するまで訴訟の審理を故意に遅延させるという裁判官の手を封じることが出来る、不起訴なら検察審査官の判断を受けられるし、起訴で有罪になれば、再審事由になり、民事においても重大な恩恵を訴訟当事者に与える。これを封じ込めるために検察庁が、違法に告訴状を受理しないのなら、警察に訴える他ないでなないか。勿論、警察は民事不介入が原則だから、加害者に圧力をかけてくれなどいえるはずが無い。刑事における紛争解決に警察を利用するなと言うのは、およそ司法修習生(？)の言葉とは思えない。民事の紛争解決は、あくまでもその結果だ。裁判所を利用せずとも加害者が、目に見えない力に押し出されて積極的に動くのなら自然に紛争は解決する。しかし、こういう例は、極めて稀。弁護士にもやくざにも示談屋にも医者にも裁判所にもおよそ謝礼とか手数料を一切払わず(ただし、それ以前の訴訟の過程では、裁判所に手数料を支払っている)、理想的な形で紛争が解決する。本人の実力としか言い様が無い。＞日本国際賞の理事長は、伊藤正夫？ではないか？伊藤正己先生は、理事と言ったので理事長とは言っていない。確か、任期が短いので現在はどうかわからない。TVで伊藤正己先生がこの授賞式に受賞者に賞品を手渡しているところを見たことがある。＞見学なら１回でいいのではないか？それは、個人の自由ではないですか？あなたは、性欲がありますか？当時、アメリカ在日軍のうちビッグスリーという黒人が、生板にでていた。何が大きいのか？何しろい馬が４番目というからか男ならだれでも関心をもつ。ストリップショウというのは、舞台より見ている観客の表情を見る方が面白い。ポルノ映画館の出口で終わるころ仁王立ちで出てくる人を見ていると実に恥ずかしそうな表情をする。これがたまらない。それは、悪趣味だから止めた方がいいと言われたので１回でやめたが。＞やくざと警察がつるんでいた？見方が甘い。踏み込まれなかったのは、ここだけなの。最近、殺人罪で横須賀の米軍の兵隊が、起訴前に身柄を渡された。その時、米軍の謝罪があった。その時の横須賀市長のこわばった顔をみましたか？軍、警察などすべてが悪と言うことも無いし、すべてが善と言うことも無い。軍産複合体は、アメリカ民主主義の敵ではあるが、軍内部にもいろいろな人がいる。これをいい方にうまく利用しない手はない。

法の支配

投稿者：やるか投稿日：2006年 1月10日(火)05時21分26秒

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>米軍の存在以外考えられない。・小屋を開いている実入りのいいやくざが署の幹部とつるんでいたと考えるのが普通です(^_^) ・見学なら１回でいいのでは？友の会の引用 >元最高裁判事伊藤正己先生、日本国際賞の理事として天皇の補佐役を務めている。（日本国際賞の理事長は伊藤正夫・元東京大学医学部長ですが？） >今東光和尚は、菊のご紋が入った饅頭を出して、特高や憲兵を追い払った。 >黒龍会の頭山満先生 >やくざや極真会の若き大山さん。 >判決原本の捏造の証拠に対する反応は、地検より警察の方がいい。 >加害者に警察から圧力がかかり、加害者が損害金をそっくりもって来るなんてことがことがある。使い方によっては、警察も役に立つ。 >暴力を使わずとも言論と情報の力で最高裁の悪を正すこともできる。・紛争の解決には右翼・やくざ・警察を使わないで裁判所を使いましょう。・極真空手の後継者争いも、試合場ではなく、法廷で勝敗を決めたのでは。　　---押忍---

在日米軍も関係ある

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2006年 1月 9日(月)12時56分20秒

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　猥褻の定義は、社会の変動で変わるもの。昔、相模原に過激なストリップ劇場があった。当時、あっちこっち警察の踏み込みがあった。ところが、ここだけは、摘発されなかった。２度ほど見学に行ったことがあるが、近くに座間基地があり。相模原には、通信基地と弾薬庫があり、そこの下級将校や黒人の兵隊がよくきていた。かなりえげつないことやっていたのになぜかここだけ摘発されなかったか？米軍の存在以外考えられない。勿論、治外法権が適用される場所ではない。終戦直後、目の前で日本の婦人が、強姦されていても警察は見てみない振りをしていたことを考えると米軍の存在が原因と考えるのが自然であろう。ちなみにこういう婦人を助けたのが、やくざや極真会の若き大山さんあたり。米軍の前に国家権力の一部である警察は、無力だったと言う話。

カーマ・カーマ

投稿者：やるか投稿日：2006年 1月 9日(月)11時56分8秒

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在日米軍は関係ないと思いますが(＾_＾) 川崎市　金山神社「かなまら祭」 http://www.kt.rim.or.jp/~sokohaka/chin-man/kanamara_m.html 国際的奇祭「かなまら祭」潜入レポート http://www.kaminoitazura.com/kanamara2002.htm

日本の国家権力の上に存在するもの

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2006年 1月 9日(月)11時14分50秒

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反米、反天皇の組織、例えば日本共産党には、国内に日本の国家権力を超える存在は、ない。しかし、それ以外の組織には、存在する。例えば天皇戦前、今東光和尚は、本郷で２階建ての一軒屋に住んでいた。下には、仕込み杖をもった極右、上には極左の活動家をかくまっていた。したがって、しょっちゅう、特別警察や憲兵が来る。ところが、今さんは、そのたびに、菊のご紋が入った饅頭を出す。そのため、戦前の国家権力の象徴的存在だった彼らには全く手が出せなかった。今さんの親戚には、侍従長がいたから、天皇家からお下がりが来る。それを出していたわけだ。戦後は、天皇の存在は、昔に比べれば薄まったが、以前、右翼の存在は無視できない。伊藤正己先生の内部告発は、下手すると国家機密漏洩罪になりかねない。しかし、権力側は、一切手が出せない。そのひとつの理由が、日本国際賞の理事として天皇の補佐役を務めているから。もうひとつは在日米軍川崎に金マラ神社と言うのがある。ここでは、４月、｢男根、女根祭り｣というか金マラ祭りというか公衆わいせつ罪の標本のような祭りがある。ところが、これが禁止に成るどころか、男根をおみこしに担いで交番の前を通過しても全く手が出ない。理由は、毎年、かなりの数の米軍の家族がこれに参加しているから。今年の夏、横横の高速を走っていたら、白バイが来たから、どこへ行くと聞くので、横須賀の海軍基地まで行くと言ったら、先導しましうかと言われた。１億国民の利益に反し、天皇の信頼を裏切る官僚の親玉を抹殺しようとしても１億国民は、共謀罪を是認しない。共謀罪を立法化しようとすれば、無党派は、自民党を支持しない。しかし、暴力を使わずとも言論と情報の力で最高裁の悪を正すこともできる。最高裁の悪を正すということは、法曹の悪を正すということ。交通事故というと誰でもまず警察による実況見分調書の捏造に出くわし、警察不信になる。ところが、裁判をとことんやって判決原本の捏造の証拠に対する反応は、地検より警察の方がいい。その結果、前訴の加害者に警察から圧力がかかり、加害者が損害金をそっくりもって来るなんてことがことがある。使い方によっては、警察も役に立つ。あなたが、司法研修生なら｢法曹癒着犯罪｣の弊害を自覚すべきだ。最後に、日本が韓国を併合した時、今さんの自宅に警察が来て｢何でお前のところは国旗を掲揚しない｣と言うから｢言葉を取られ、土地を取られた相手の気持ちになってやれ、そんなもの上げられるか｣と言った。今さんのお母さんだった。警察は、逮捕できなかった。理由は、前に書いたとうり。

作用反作用の法則

投稿者：やるか投稿日：2006年 1月 9日(月)03時33分12秒

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>ある団体が最高裁長官の暗殺団を組織しても１億国民は、これを是認するであろう。穏やかではないですね。・ある団体が暗殺団を組織したら、１億国民は、共謀罪（治安維持法）を是認するだろう。・結果的には、警察の力がさらに増大し、裁判所も今にもまして警察の言いなりになるだろう。

この自殺に対する当時の朝日新聞の反応

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2006年 1月 8日(日)14時00分16秒

返信・引用

１－費用の工面も出来なかったのだろう。結局ひとりでなにからなにまでやる｢本人訴訟｣だった。P16 (当会の見解)本人訴訟をやるのは、費用だけの問題ではない。法曹に対する不信感が、その根底にある。いい弁護士がすぐにみつかれば、それにこしたことはないが、これが又難関。最高裁で弁護士をつけて｢三行決定｣されたらこれ以上の惨めなことはないだろう。２－地裁、高裁、最高裁の判決結果は、法律的には常識なのだろう。P18 (当会の見解)馬鹿言っちゃいけない。上告理由は、箇条書きで主張される。最高裁は、そのひとつひとつに実質的な理由をつけて判断を加えなければならない。そうしなかったときは、判断の遺脱として再審事由になる。これが法律的な常識だよ。もし、きちっと理由をつけていたら、遠塚谷(とうずかや)さん夫妻は、無理心中しなかったかもしれない。最高裁への恨みを残さなかったかもしれない。黒龍会の頭山満先生は、昭和天皇の御后選びの問題で、陸軍参謀総長　山県有朋が｢親戚に色盲がいる｣とか何とか邪魔していると杉浦重剛から聞くと直ちに暗殺団を組織した。こういう最高裁の状況下では、ある団体が最高裁長官の暗殺団を組織しても１億国民は、これを是認するであろう。天皇および国民の信頼を裏切っている。

遺言

投稿者：やるか投稿日：2006年 1月 5日(木)17時53分26秒

返信・引用編集済

　　　終焉の辞　　　　　　　　遠塚谷栄次　　　　　　　　　　明治四十四年一月五日生　八十才　　　　　　　　同行　マツエ　　　　　　　　　　大正三年一月二日　七十七才憲法の番人最高裁長官以下十五名の裁判官主権在民民主憲法で何故天皇制は十四条違反でなきや人徳ありや全能の神か　憲法第九条違反黙認も小生の件同様　逃避行為である。小生の主張は完全合法であり体制偏向のための逃避か正面での法理論闘争何故逃げる　五千億円増収の共犯裁判官ならずや　正確に具体的判旨不能なるが故の曖昧判決の重複となる卑怯卑劣と称するなり我人生の美学として自決す　静思三考を望む　　　　　　　平成二年五月二十三日　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　　朝日新聞社に全資料白紙委任す　　　　　　　　　　　　　遠塚谷栄次　印

Hard Intelligence

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年12月29日(木)10時31分39秒

返信・引用

　当会は、元最高裁判事伊藤正己先生のご自宅のそばに事務所を移すべく準備中です。最高裁判事と威張ったところで、A,B,C,Dとおります。伊藤先生は、Aクラスですから、何の不満をありません。法律書など眠気の出るものばかりのなかで、興奮するような法律書に出合ったのは、伊藤先生の本が初めてです。実は、安部さん以外にも、｢三行棄却｣について正面切って異議を述べた人がいます。国立国会図書館に3日かよって、すべての法律専門書を創刊号から調べ尽くしやっと2人出てきました。その一人は、元福岡高裁の長官の弁護士で3年も経ってから｢三行棄却｣されたので、その憤慨は、すざましいいものです。氏は、弁護士会に一体、その数がどのくらいあるのか組織的に調査すべきだと訴えました。しかし、弁護士会は、動きませんでした。その理由を追跡していくと何が見えるか？来年のお楽しみですね。

学者の正論に歓迎

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年12月18日(日)22時51分58秒

返信・引用

　神戸大学の安部さんは、そういうことをいっていますか！どうやら、最高裁の｢三行棄却｣について異議を正面切って苦言を呈する人が出てきましたか。一切実質な理由を言わない、実質的に主文しかないこの｢三行棄却｣の乱発については、朝日新聞が、｢孤高の王国　裁判所｣の中で、余りにもショックで無理心中したご老人の遺言を掲載しています。しかし、それ以上は、突っ込んで取材していません。　こちらでは、これ以上先に進めないほどこの問題を追求していますから、その結果は、近く公開します。公開する以上、裏付けとなる証拠も公開します。しかし、ネットに公開するとプロバイダーに圧力がかかって、アクセス禁止になるかもしれませんね。

いわゆる三行半

投稿者：やるか投稿日：2005年12月18日(日)02時33分10秒

返信・引用

裁判は，理由がつかなければ暗黒政治である。しかし，最高裁は，いわゆる三行半で上告を棄却している。これは，判決には理由を付けよという法律上の要請に反し，違法であるだけではなく，裁判を受ける権利を侵害する。最高裁は，立法・行政の違憲状態をチェックすることが任務なのに，恒常的に違憲の瑕疵ある判決を下しているのである。（安部泰隆，ジュリスト No.1192・行政訴訟における裁判を受ける権利）

下級裁判所裁判官指名諮問委員会の結論

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年12月10日(土)19時43分2秒

返信・引用

　井上馨判事は、裁判官として不適格と言う結論を9日同諮問委員会は出した。当然の結論と言える。訴訟当事者から｢判決が短すぎ、理由がわからない｣と苦情が多かったらしい。ならば、最高裁の判事に対して罷免権を持つ主権者たる日本国民は、最高裁判事の国民審査で、 15名の判事を不適格として罷免すべきだ。なぜなら、約3000件の既済総数の内、最高裁民事事件の上告の訴えに対して90％以上、短いどころか理由がない決定をだしているから。そして、毎年、約1500人の弁護士が、｢三行決定｣で着手金をがっぽり儲けている。だから、弁護士会は、最高裁の｢三行決定｣に苦情を言わない。

複雑怪奇な事件のご説明

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年12月 9日(金)16時13分53秒

返信・引用

現在、係争中の事件ですので詳細は、後に御説明しましょう。東京地裁第5民事部、はの1係　事件番号　平成17年(ワ)10578　担当　秋山書記官。 (事件の概要) 原告は、最高裁までやり、再審も提起し、もはやこれ以上、上訴できない状況に愕然としていた。やることがないから、とりあえず、各審級の判決原本の謄本を取り寄せて見たが、最終口頭弁論に出席した裁判官の名前で署名されており問題はない。ただし、控訴審の裁判長の名前の署名が、なんとなくぎこちなく空空しい、裁判官にしては、品がないとぼんやり感じていた。そんな時、平成11年最高裁第一法廷で井嶋一友裁判長に｢判決原本が2通あった可能性が、拭いきれない｣と破棄差し戻しされた名古屋高裁の判決が存在したことが、報道された。これを受け一度調査の必要性を感じ、この裁判長が判決したマスコミで話題になった事件の判決原本を取り寄せてみようと当該事件の原告に依頼して取り寄せてもたったら、筆跡があまりにも異なるので驚き、2年ほど空けて裁判所による改竄がないか再度謄本を取ってみると変わらない。そこで、裁判長と国を被告に｢裁判官国賠｣を提起した。その控訴審を担当した裁判長が、浅生重機判事。前訴の控訴審判決原本の裁判長の署名押印が、本人がしたものではないと言う主張は、証拠が揃った控訴審で初めて提起。被告の判事は、口頭弁論に出頭せず、事実認否もしなかったので、この主要事実の擬制自白の成立を援用し、判決の基礎とするように求め、その準備書面が、口頭弁論調書で陳述扱いになっている。ところが、浅生重機判事は、弁論の全趣旨から、被控訴人双方が争うことは明らかと判決したので、改めて、浅生と国を被告に｢裁判官国賠｣を提起したのが、本訴である。また、浅生は、期日判決等送達一切不要と小野書記官に指示を出したので、それに憤慨した小野書記官が、そのような違法な指示が、あったことを裁判記録に貼り付けた。第一回口頭弁論前に、改竄がないか記録を閲覧したが改竄はないので、現在、職権乱用と有印虚偽公文書作成罪で刑事告発の準備中。前に証拠をもって警察に行ったら、地検の特捜より興味を示したのには驚いた。地検は、受理を拒否するするだろうが、警察は受ける可能性がある。時効は、充分あるので、原告は、これからどうするか、検討中。被告浅生は、答弁書のなかで、原告の主張事実は、すべて争うと陳述した。前訴控訴審で口頭弁論調書に記載された被告裁判官が、出頭していないという事実も争うと言うことは、書記官が、浅生判事の印鑑を使用して勝手に口頭弁論調書を作ったと言うことになるからことは、重大である。

求説明

投稿者：やるか投稿日：2005年12月 9日(金)02時45分41秒

返信・引用

友の会様｢被告浅生重機国賠｣の情報はどこで手に入るのでしょうか？どんな事件かも分かりませんので。

｢裁判官国賠｣は、司法の自浄能力のバロメーター

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年12月 8日(木)22時32分43秒

返信・引用

　どこで、情報を手に入れたのか、｢被告浅生重機国賠｣の第一回口頭弁論の傍聴席に2名の女性が、来ていました。一人は、健康そうな中年。もう一人はとても綺麗な若妻風。訴状を出したのが、5月。第一回口頭弁論が、12月。ことが重大なだけに、内部調査をやっていたか、時効を待っていたかわからない。｢富嶋国賠｣や｢遠藤国賠｣のように派手に応援を依頼せず、一騎当千の気概で正確で重要な情報で相手を圧倒しようと無欲な、ただ、歪んだ司法の正常化だけを望む裁判です。実質的な損害賠償額は3000万を下りませんが、請求額は10万以下。廷吏がいない、書記官と裁判官だけの単独法廷。それでも、第二回口頭弁論の日付が決まりましたので、被告浅生が次回どう出るか楽しみです。擬制陳述は、第一回だけ認められています。第二回に欠席すれば、原告の主張を認めなければ、成らないのが弁論主義。欠席認容でしょう。何しろ被告浅生は、公文書である口頭弁論調書に記載してある事実を否認しましたので、正気の沙汰ではありません。国は、事実関係を調査中ということで、事実認否はしていません。次回は、1月31日、13時30分。

浅生重機判事よ！

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年11月30日(水)17時37分46秒

返信・引用

｢判決理由が、短すぎる｣からと注意を促し、従わなかった井上馨判事に現職の判事からとしては初めて弾劾請求される。訴訟当事者としては、判決理由をきちっと言ってもらったほうがいいから、浅生判事の勧告は不当とは思えない。しかし、元最高裁調査官である浅生判事は、言う相手を間違っているのではないか！民事判決の90％以上実質的判決理由を言わない｢三行決定｣を乱発すると伊藤正己先生に内部告発された最高裁こそそのような勧告をすべき相手でなないのか。

｢裁判官の独立｣を犯すのは誰だ

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年11月29日(火)23時41分49秒

返信・引用

横浜地裁の井上薫判事が、所長の浅生重機判事が｢裁判官の独立を侵している｣と申し立てたという報道が、本日、NHKの１９時のNEWSに流れた。これは、注目すべし。今、浅生所長は、裁判官国賠の被告になっている。１２月６日、１３時３０分、東京地裁で第一回口頭弁論が開かれる。

悪質な改ざん

投稿者：弁護人投稿日：2005年11月29日(火)07時46分46秒

返信・引用編集済

工事の現場写真改ざん横行 http://home.att.ne.jp/aqua/masa/nhk2.html 実況見分調書写真の改ざん http://home.att.ne.jp/aqua/masa/z16.html#9"

合理的疑い

投稿者：弁護人投稿日：2005年11月22日(火)22時53分41秒

返信・引用

証拠に基づいて、皆さんの常識に照らして有罪であることに少しでも疑問があったら、有罪にはできません。そのような疑問が残っていたら、無罪にしなければなりません。

http://blog.livedoor.jp/yaruka/

訂　正

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年11月20日(日)09時17分34秒

返信・引用

高地とあるを高知と訂正。

都築弘氏(つずき　ひろむ)の経歴

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年11月20日(日)09時16分10秒

返信・引用編集済

昭和21年1月12日生まれ。昭和48.4　名古屋地裁判事補　51.8高知地裁家裁判事　55.4東京法務局訟務局付き　56.4　法務省訟務局付き　60.4東京地裁判事　62.4　神戸地裁家裁竜野支部　平成2.4　法務省訟務局参事官　3.4　同訟務第二課長　5.4民事訟務課長　7.4同総務課長　8.4大臣官房参事官都築氏が、こういう正論を展開しているのなら、大籐敏氏の跡をついで、平成以後の裁判官の職務行為に関する国家賠償事件を徹底的に調査して論文で発表してもらいたいものだ。訟務月報と言うのが、毎月出ているが、号外は、国民の目に触れない。否、触れさせない。

裁判官の自由裁量権を拘束するもの

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年11月19日(土)15時56分37秒

返信・引用

　確かに裁判官の自由裁量権を絶対化しようという違法行為の延長上に｢裁判官が、黒を白と言いくるめる｣という傾向はある。それは、弁護士にもある。しかし、弁護士の広告が解禁になったあとでも弁護士会は｢白を黒といいくるめてみます｣という文言を広告に使うことは禁止している。これは、法律より人間の良心の問題、つまり宗教上、道徳上の問題だと思う。かつては、下級審でも最高裁でも｢裁判官の裁量権を逸脱して違法である｣と言う判例は、沢山あった。裁判官の裁量権を拘束する物とは、①－常識に反する事実認定。②－判決主文に影響を与える手続き上の違法③－成立している主要事実に関する自白を判決の基礎にしなかったこと④－事実認定に理由を言わなかったこと。など。日本の烏は皆、白いなどいえば、間違いなく精神病院送りと成るのに裁判官だけ例外だなどということが認められる訳はない。こういう傾向に対しては、訴訟当事者やジャーナリスト、国民が、抵抗の声を上げること。黙っているとどんどん裁量権の範囲は拡大して法曹の腐敗は、ただならぬことになる。黒澤明はその自伝｢蝦蟇の油｣の中で、｢もし一億玉砕ということになったら『つまらんことで私のフィルムをカットした内務省の役人の首をこの手で締め殺してからから死にたい』｣と言っている。もし民事事件で、裁判官の裁量権を違法に絶対化しようととする動きに歯止めがかからなくなったら、多分、黒澤監督ならずとも、死ぬ時は裁判官の首をこの手で絞めつけてから死にたいと言う希望者が続出するであろう。

白馬も黒い

投稿者：通説投稿日：2005年11月17日(木)02時44分12秒

返信・引用

司法修習生のｒｙｕｓｅｉさん裁判っていうのは「現場にいたワケでもない、神ならぬ」裁判官が事実を認定して、判決するっていうしきたりになっています。問題なのは、裁判官はどうやって事実を認定しているかっていうことですね。この点は、民事訴訟では「弁論の全趣旨」によって認定すべきと、民事訴訟法で規定されています（同法２４７条・自由心証主義）。分かりやすく言いますと、「おまいら、この裁判官様に厄介事を解決してくれって頼んだ以上、裁判官が黒いと思えば、白馬も黒いんぢゃっ！」ということです。

正論

投稿者：出羽やるか投稿日：2005年 9月14日(水)01時08分18秒

返信・引用

訟務の真骨頂（民事法情報No.197 2003.2.10）法務省訟務統括審議官　都築弘訟務の使命は、紛争の適切な解決にある。訟務職員が個々の事件の指定代理人として訴訟を担当するに当たっては、国家行政組織の中で仕事をするわけだから、その職責は正義（ジャステス）の実現に対する奉仕であることを念頭に置かねばならない。訟務は、行政の対応が法的に正しくないと考えれば、行政庁を説得して和解をするなり、調停を成立させるなり、判決が正当であるならば行政庁の意向を抑えてでも、控訴・上告をせず確定することがある。この正義の実現そして紛争の適切な解決こそが訟務の真骨頂の一つである。

http://home.att.ne.jp/aqua/masa/

懲りない警察

投稿者：メゲない国民投稿日：2005年 7月22日(金)04時26分33秒

返信・引用

疑惑の実況見分調書 http://www.mika-y.com/bbs/about/isrch.cgi?no=0&word=%89%AA%90%EC&andor=and&logs=.%2Faboutlogmst.cgi&PAGE=20 > 現在，三つの事件が霞ヶ関で係属しています。 ①熊本県警山都警察署（旧矢部警察署）：東京地裁民事６部 ②大分県警佐伯警察署：東京地裁民事49部合C係 ③大分県警玖珠警察署：東京高裁民事９部

http://d.hatena.ne.jp/yaruka/20050722

求　カキコ

投稿者：yaruka 投稿日：2005年 6月23日(木)07時24分38秒

返信・引用

一枚の写真でワカルこと何を証明する写真なのか？あなたの観察・推理・想像・意見・疑問（憶測・独自の見解）は？実況見分調書添付写真⑦

http://home.att.ne.jp/aqua/masa/p7.jpg

(無題)

投稿者：事情判決投稿日：2005年 4月22日(金)14時38分51秒

返信・引用

事情判決（じじょうはんけつ）行政処分や裁決が違法だった時、裁判所はこれを取り消すのが原則だが、「取り消すと著しく公務員益を害する（公務員のの福祉に適合しない）事情がある場合」には請求を棄却できるという行政訴訟法上の制度のことである。（＾_＾） http://home.att.ne.jp/aqua/masa/z15.html

判決期日のドタキャン　

投稿者：yaruka 投稿日：2005年 3月29日(火)02時45分34秒

返信・引用

憲法　第七十六条３　すべて裁判官は、その良心に従ひ独立してその職権を行ひ、この憲法及び法律にのみ拘束される。指図・干渉するのは何者か？

皆様の評決は？

投稿者：yaruka 投稿日：2005年 3月19日(土)03時01分32秒

返信・引用

玖珠警察署間ノ瀬巡査部長は事故当日実況見分を行なったか

http://home.att.ne.jp/aqua/masa/z13.html

どーせなら…

投稿者：通りすがり投稿日：2005年 3月12日(土)21時53分19秒

返信・引用

http://helpdesk.rjq.jp ここでも正論を展開して欲しい！

やっぱ、自作自演か。

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 3月 9日(水)20時05分41秒

返信・引用

＞なんの証拠もないのに、｢記憶喪失は嘘だ｣と決め付け、反論が出ているんだから。どこに？具体的に書いてね、あなたが可能性を示しただけ。やっぱり、自作自演だったのかい。ちなみに、どんなバイクも特殊な添加剤無しでは、オイル無しには走れません。現在、確認されているのがスーパーカブのみ、だから奇跡のエンジンなんだよ。それに、ほとんどのバイク（特に小排気量）のエンジンは丁重にメンテをしていても、4万7千キロ以前に寿命がきます。モーターでもエンジンでも回転体の、その寿命は走行距離ではなく総回転数によっておのずと限界がある。単純計算として、最大回転数20000回転を誇る250cc4気筒エンジンと、最大回転数5000回転の250ｃｃ単気筒エンジンを比べた場合、4気筒エンジンは単気筒エンジンの1/4の走行距離で寿命が来る。これは、あくまで単純計算、4気筒エンジンの方が機械としてのバランスが良いし、単気筒エンジンは振動などのマイナス要素がありそれほどの大差はない。必然的に高回転数を誇るバイクのエンジンは、比較的低回転の普通車のエンジンより短い走行距離で寿命を迎える。さらに、普通車のエンジンより更に低回転の大型トラック用エンジンは更に長い走行距離が可能であるし、もっと低回転である大型船舶用エンジンは更に長い走行距離が可能だ。しかし、総回転数を比べた場合、走行距離ほどは大差の無い事がわかる。それが、現在の技術の限界！（解らないだろうな）ちなみに、GPｚ1000RXで200Km巡航は既に愛媛県警によって高速道路の出口検挙され、赤切符と90日間の免停で終了してます。 130ｋｍ/ｈという切符の数字に「ありがとうございます」と感謝しながらサインを書いてしまったよ、本当には計測してなかったなと気が付いても後の祭り。友人の、車間距離違反の青切符と、和歌山県警による30分間の説教のみと聞いたら更にね。

訂　　　正

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 3月 4日(金)16時55分57秒

返信・引用

｢具合的な事実｣とあるを｢具体的な事実｣と訂正。こちらはもういいから、管理人さんは、忙しいのに反論してくれているから、そちらの方の意見を言ったらどうだ。なんの証拠もないのに、｢記憶喪失は嘘だ｣と決め付け、反論が出ているんだから。こちらも忙しいわけだ。

具体性とは？

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 3月 4日(金)12時58分5秒

返信・引用

①－スーパーカブが、オイルなしに何キロ走ったのか？どんなバイクでもオイルなしに走れる。しかし、すぐにエンジンだめになる。だから、スーパーカブが、オイルなしに何キロ走ったが問題なわけだ。 ②-本当にスーパーカブが、オイルなしに限界の４万７千キロ走ったのなら、どこの新聞屋で、ホンダの誰が驚いたのか、その名前を明らかにすること。 ③－有名な話ならその情報源を明らかにすること。そういう具合的な事実を明らかにして初めて第三者を説得できる。お前は、自分で頭がいいと思っているから、あえて、｢馬鹿｣の意味を教えた。ところで、時速２００キロでどこで走った？わが国の高速道路で、そんなスピードで走れるところはない。知り合いの警察に連絡しておく。

馬鹿は死ななきゃ治らない

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 3月 4日(金)10時20分29秒

返信・引用

馬鹿でも２種類ある。SIMPLEとFOOLISH。お前は、FOOLISHの方だ。お前の言っていることは具体性がない。管理人さんに住所、氏名をメールで連絡したら、ここに書き込め。以上。

わかってないね

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 3月 3日(木)22時43分48秒

返信・引用

長年使い込まれた、出前や新聞配達のカブを調べたら、多くのカブがエンジンオイル無しで走っていた。 4ストロークエンジンである限り起こりえない事に、ホンダのエンジニア自身が驚いたってのは有名な話だぜ！水没したカブがそのまま平気で走っちゃうとか、オイル交換しようとしたら水しか入ってなかったとか、結構有名な話だぜ。カブはオイル無し走っちゃうトンデモナイエンジンを積んだバイクだって事ぐらい知ってろよ。オイル上がりで黒煙とか、バイクのことを何も知ってないね。ＢＭＷが日本の環境において、根本的な欠点によって、あることをするといとも簡単に白煙を上げるバイクだということを、まったく解っていないね。当然、購入するときに販売店から注意を受けるはずだ、買ったばかりならなおさら。それに、あなたの騙るＢＭＷのウンチクは、ＢＭＷとＢＭＷ乗りに対する冒涜でしかない。ついでに、かなり昔に私が乗っていたＧＰＺ１０００ＲＸだって時速２００Ｋｍ巡航を楽々こなせたよ。ましてや現代の日本車なら、時速３００ｋｍに近いスピードで巡航できる。ＢＭＷの美点はそんな所じゃない、年々輝きは失っているが。あなたは、頭が悪いんだから短絡思考に陥るのはしかたないけど。嘘を書くにしても、もうチョッと調べてから書こうよ。だから、親しい人に校正してもらってからＵＰしなって書いたでしょ。ちなみに、私は警官でも公務員でもありません！本当に、この掲示板の発言内容すら読んでないね。

訂　　　　正

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 3月 2日(水)13時30分13秒

返信・引用

９万9999キロを９９万9999キロと訂正。

単なる｢馬鹿｣通り越している

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 3月 2日(水)13時23分38秒

返信・引用

①－スーパーカブが、オイルなしに走る奇跡のエンジンだと。いつの話だ。ここに1983年から1986年のスーパーカブのパーツリストがある。そのクランクケースカバーのこころに、オイルゲージ(部品番号15651-179-700)さらにクランクケース・オイルポンプのところに、オイルスクリーン(部品番号15421-035-010)がある。オイルが必要ないのなら、なぜこんな部品がある？ ②ーBMWは、10キロも走っていない。まだこれからだ。メーターは9万9999まであるので、100万キロで一回転。長所欠点は当然あるが、それは、乗り手によって変化する。長所のほうが多いと思えば、問題ない。ドイツではアウトバーンを約時速200キロで走るというから、頑丈にできている。また水平対抗エンジンだから、完全に横倒しになることはないから、一人で起こせる。300キロ近くあるのものを完全に倒れたら一人で起こせるか。戦前は、バラスと重機関銃に組替えることができるものもあった。ドイツの誇り高きマイスターの精神が、あちこちに見える。たとえば部品が、欠落して異常な音がでても走りつづけることができるとか。 80年代のものが、ドイツらしくていい。しかも、中古なら極上ものでも安いし、盗難の対象にならない。最近のR1150シリーズは、よく盗まれる。 ③ー２サイクルのバーディは、約6万キロに約3年。いずれの原付も90％以上は、長距離。寝ずに1日600キロ走行したこともある。当時は50ｃｃで世界1周した者はいなかったので、それを目標に目的のひとつは、10万キロのDATAをとること。自転車のメッセンジャーは１日８０キロから１００キロというから、２０日で２０００キロ　１年で２万４千キロ。３年で７万２千キロ。ノルマで走らなくても、原付で３年で７万キロは、射程の範囲内だと思うが。２サイクルは、プラグ、排気管、駆動系、のメンテナンスが頻繁でめんどうなので、4サイクルに変更した。スーパーカブを選ばなかったのは、YAMAHAからSHAFTがでていたから。250のSHAFTがあれば、そちらに乗り換えていただろう。 ④ー訴訟は、管理人さんにメールでお前の住所、名前を教えておけ。 ⑤－お前はメンタルチェックを必要とする。｢我が罪は、我前ににあり｣とか警察の内部の腐敗を告発した元警視監が、いろいろ発言したとき、女子事務員が｢警察には頭のおかしいい人が多いから注意してください！｣と警告を出した。お前もその口でないのか？警察官にも立派な人はいるけど、お前の発言を聞いているとおせいじにもそうはいえない。

ＢＭＷ乗りが白煙を知らないの？

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 3月 1日(火)20時09分35秒

返信・引用

＞ところで、こういう現象は、他人の場合、1回しか見たことがない。白バイと口喧嘩していた外回りの銀行営業マンのスーパーカブ。中型車以上では皆無。250ｃｃでも8万キロでエンジンはうるさくなるが、オイル上がりは、まだこない。は？ＢＭＷを乗っていると騙っているが、バイク購入時に注意されなかった？最近のＲは知らないが、ＢＭＷは日本という環境において、その構造上やったら駄目な事が存在する。普通のバイクなら本当に普通のことがＢＭＷではタブー。たちまちモクモクと白煙を上げます。本当にＢＭＷ乗ってるの？これも嘘でしょ。スーパーカブがモクモクと白煙を上げた？メイトかバーディ（2ＳＴ）の間違いじゃない？スーパーカブのエンジンは奇跡のエンジンって事は有名なはなし、エンジンオイル無しでも動く世界でただ一つの量産エンジンだぜ。 2年8ヶ月で7万キロ？一日何キロ走ってる？日割り計算したの？超ど田舎の郵便局員？＞③－管理人さんが、名誉毀損で、お前を民事告訴し100万の慰謝料を請求したら、傍聴に行くから、その時、その整備記録を見せてやる。大賛成！逆に告訴できます、ついでに傍聴しにきた、あなたもね。

攻撃防御方法(まとめ)

投稿者：yaruka 投稿日：2005年 2月25日(金)12時03分31秒

返信・引用

zonamosiの攻撃方法 / yarukaの防御方法

http://d.hatena.ne.jp/yaruka/20050318

疑うのは、無理もない。しかし本当だ！

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 2月24日(木)22時01分21秒

返信・引用

①－オイル上がりによる煙が、黒ではなく白だというのは、間違っていない。しかし、たまたま、約4万7000キロの時点で、質の悪いオイルを使用、またはオイルのメンテが悪かったら、黒くまたはそれに近く見えたかもしれない。しかし、そんなことはどうでも良い。 4サイクルの排ガスの異状は、機関の重大な欠陥を意味する。50ｃｃの場合、モクモクト煙が出れば、オイル上がりによるピストンリングの磨耗に原因がある。約4万7千キロの時点でそれが生ずれば、100％そこに原因があることは、メカの専門家の意見と一致する。勿論、オイル管理をしっかりやった場合だ。ところで、こういう現象は、他人の場合、1回しか見たことがない。白バイと口喧嘩していた外回りの銀行営業マンのスーパーカブ。中型車以上では皆無。250ｃｃでも8万キロでエンジンはうるさくなるが、オイル上がりは、まだこない。今ごろ、オイル上がりの煙が白だなど言うのは、誰かメカに詳しいものに聞いたな？ ②－50ｃｃで約10万キロと言うのは、今や押しも押されぬアドベンチャライダーの第一人者である賀曽利さんが、驚いたぐらいだから、一般人が、疑うのは、無理もない。しかし、事実だ。彼と会ったとき、手書きの｢オートバイ関係トラブル一覧表｣のコピーをもらった。スズキDR250S 南米4万3402キロを走行した記録だ。これと同じ物をここに書き込めば、いい訳だが、時間がかかる。簡単に言うとTOWNMATE50には約7万キロ走るのに、約2年8ヶ月かかっている。50ｃｃの連続走行距離は、地形にもよるが、約100キロ。エンジンが焼けて走行できない。 ③－管理人さんが、名誉毀損で、お前を民事告訴し100万の慰謝料を請求したら、傍聴に行くから、その時、その整備記録を見せてやる。

黒煙は出ないって

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 2月23日(水)21時30分8秒

返信・引用

極端に悪質な燃料やオイルを使用し、異常にカーボンを堆積させた、ノーメンテ車ならまれに黒煙を上げるかもしれないが、オイル上がりで出るのは白煙。一般走行で、オイル上がりで白煙上げさすなど、ライダーとして恥じ以外の何物でもない事も理解できてない？私は1980年のＡＲ50に始まるバイクキャリアにおいて、４ストバイクで白煙あげたのは、欠陥車ＢＭＷＫ７５Ｓに乗っている時のみだ。嘘吐きを相手にするのは疲れるが、一つ質問をさせてくれ。 50ｃｃの場合、126CC以上のバイクが高速道路で1時間で走破できる距離を、3時間以上かけてしか消化できない。車体の造りから考えても、126ｃｃ以上のバイクの3倍以上の時間と労力を、必要とすると考えてもいい。そんな50ｃｃバイクで、たとえ大型バイクでも有りえない10万キロと6万キロ（しかも2ST）をいったい何年で達成したと言うのだ？当然、分厚い自己整備書なるものを、持っているのなら正確な時間を明示できるだろう。ＢＭＷで16万キロであれば、私よりキャリアが浅いかもしれないが、原付での16万キロでそれは有りえない、要した年数を教えてくれ。走行距離を日割り計算して嘘を暴いてあげるから。

底抜けの馬鹿だ　！

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 2月23日(水)08時18分26秒

返信・引用

よく読め！誰が、BMWで黒煙が出たといった。黒煙が出たとどこに書いてある。50ｃｃで4万7000キロでオイル上がりで黒煙が出たから、その事実を基礎にBMWのオイル上がりが出る推定走行距離を憶測している。だから｢らしい｣となっている。実際に黒煙がでるまで、走っていないから事実はわからないといっている。読解力がないのは、お前の方だ。我々は、反警察でも、反自衛隊でもない。しかし、悪い警察、悪い自衛隊には抵抗する。お前が、警察官ならわが国には｢警官侮辱罪｣はない。犬、犬、ポリ公、おまわりと面罵したら逮捕か？

自分の書いた文章くらい責任とれよ

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 2月22日(火)21時38分15秒

返信・引用

＞今はＢＭＷ　Ｒ100ＲＴ。合計5台。ＢＭＷは、オイル上がりで黒煙がでてエンジン交換まで約３０万キロは走るらしいが、事実は分からない。これは、あなたの文章。かなり、意味不明な文章だけど。ＢＭＷが、オイル上がりで黒煙を出したんだろ、なんで50ｃｃの話にすりかえるねー？で、シャフトは関係ないんじゃないか、それはエンジンでなく伝達系、ねー意味わかってるの？わかりもしないで、入門書か他人の旅行記でも読み書きとばしているんじゃない？エンジンブローでも出るのは白煙、火災になった場合のみ黒煙になることもある、わかる？ＢＭＷのＲシリーズが水平対向エンジンだって事もわかってるかなー？あなたの話は最初から最後まで底の浅い嘘ばかり。もし、本当のことを書いているとしても。（ありえないけど）分厚い自己整備書（笑）を書いているのに、こんな通常のメンテナンスを怠らなければ避けられるトラブルを引き起こすなど、整備スキルが低すぎます。また、それだけの走行距離を自称するくせに、搭乗バイクの異変に気付かないなどライダーとして失格。 30万キロも走ったド初心者？なにか人間的な欠陥があるのかな？さすがに、そこまでは無いだろうが（極度の健忘症ではあるみたいだが）妄想癖のある嘘付きってのが妥当な解釈だと思うね！

BMWが、50ｃｃか？

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 2月21日(月)22時43分44秒

返信・引用

オートバイの、オイル上がりの時期は当然、排気量によって異なる。今書いたのは、TOWNMATE50だ。これはSHAFTなんだよ。BMWもSHAFTだが、こちらは、1000ｃｃ。4万7000キロでオイル上がりがくるわけがないだろう。だから、お前は馬鹿の標本だと言われる。

最後のアドバイス

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 2月21日(月)21時45分12秒

返信・引用

下で書いたように、このホームページは、充分に名誉毀損で告発を受ける用件も満たしている。自衛隊にも大分県警にも与してる訳ではない。最初に書いたように、バイク乗りというだけで不利な状況に追い込まれ、必死に戦っている人達を不利にすれど力にならないホームページだ。名誉毀損で訴えられる前に閉鎖するのが賢明だと思う。今井亮一氏という、思想的に反警察・反自衛隊で、交通問題に詳しいジャーナリストがいる。 http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/ ここに、「zonamosiに絡まれて困ってます」とでも書けば相談に乗ってくれると思う。（私は彼にかなり嫌われている、もしくはもう忘れたかもしれないが、あなたも私と今井氏の対立関係を認知していだろ）私に諭されるより、同様に煮え湯を飲まされた人間であり、交通問題についてはかなりの権威をもつ人物の真摯なアドバイスの方が素直に受け入れやすいと思う。あなたに真実が在ったとしても、こんなやり方では、まともな常識人を納得させることはできない。

BMWだろ黒煙だしたの！

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 2月21日(月)21時42分42秒

返信・引用

自分の書いたの、よく読んでからにしたら。私ののった初期のＫタイプは、根本的に欠陥車種だったが、4万7千キロ位でねを上げるほど柔な造りじゃない。（絶好調時期じゃないかエンジンとしては）オイル上がりで黒煙？聞いたこと無いぞ、インシュレーターでも燃やしたのか。で、ベテランの認定許可は誰から受託したの？いいかげん、嘘ばかり書くのは止めてくれ。

黒煙はオイルの品質でない

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 2月21日(月)20時44分56秒

返信・引用

また、ボロがでた。２０年以上で１６台も乗り継いでるから、メカのことが分からない。自分でオートバイ屋並に整備できないだろう。４サイクルは、ピストンリングが減ってくるとオイルが上がって燃えるから白煙が黒煙になる。50ｃｃの場合、それが４万７０００キロ前後であることが、実走経験で分かった。ピストンリングを買いにいったら、オートバイ屋が驚いていた。開業以来初めてだと。その時、そこまで走ったら、ピストンリングだけでなく、シリンダーヘッド、伸びたカムチェーン、カムスプロケットも交換しなければ駄目だと言われたが、その言に従わなかったから、カムチェーンが外れ、バルブが曲がった。 SHAFTは、７万キロの耐久性があると思ったが、約３万５千キロで溶接がはがれ、走行不能になった。その整備記録は、かなり分厚い記録として残っている。オイル上がりも知らんようでは、ベテランなどおこがましい。ビギナーに少し毛がはいた程度だ。 50ｃｃで約１０万キロは4輪の100万キロに相当するだろう。だから、賀曽利さんは驚いた。その時、彼に50ｃで世界一周をするように提言した。彼は、日本では想像できないような難路を知っているから、｢え！50ｃｃで？｣と言っていた。しかし、いい道を選んで世界一周を50ｃｃでやった。走行は約2万5千だから、正確には、世界一周とは言えない。馬鹿丸出しとは、お前みたいのを言う。自称｢ベテランライダー｣の化けの皮がはがれた。

訂　　　正

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 2月21日(月)20時18分41秒

返信・引用

｢訟務刑事｣とあるを｢訟務検事｣と訂正。

嘘吐きは退場して

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 2月21日(月)20時13分21秒

返信・引用

＞ゴロツキに名誉毀損などあるか？はい、これ名誉毀損。正確にいえば侮辱罪（231条）ではあるがね。＞それよりお前は名誉を毀損していないか？ログは残っている、調べたらどう？あなたと違って、提示された資料を元に確実な根拠に基づいて発言である。もし、原告によって提示されたこれらの資料が事実とは異なり、真実を誤信した場合にでも私の行為は、原告の資料に誘導されたものとして、故意を欠くため処罰されません。それに、私は、あなたと違って用心深く直接的な表現はとっていないよ。＞勝手に証拠を捏造して加害者にし立てたり。はい、これも侮辱罪（231条）証拠の捏造について具体的にお願い。私は、原告が提示した資料や判決内容を元に推測しているだけ。それとも、トラックの制動痕を私が消したとでも言うのか？（原告のトンデモ論理とおりなら、自衛隊車両は本格的なジャックナイフを起こし最悪転倒してるって）＞裁判所が認めても俺は認めないとか。裁判所も、認めてないよ。よく法廷侮辱罪に問われないと思うけどね。＞２０年以上関わっていても１０万キロ以下では、ベテランと言えるか。賀曽利さんは、１００万キロ以上走っても自らベテランとは言わないのだから、それ以上走ったら、ベテランとして認めてやる。根拠をしめせがこれ？つまり、あなたは、ベテランライダーかどうかを判定する権威を、何者からか受託されているということ？いいけげんに嘘で嘘を塗り固めるような馬鹿なマネはやめろ。ＢＭＷがオイル上がりで黒煙？どんなオイル使っているの？ディーゼルだったの？私が過去に乗ったことのあるＫ75Ｓでも、オイル上がりは白煙だよ、ガソリン車の場合はほとんど白煙。黒煙なんて書くのだから、原付で10万キロ走ったのも嘘だろし、原付からＢＭＷも嘘、もちろん30万キロも嘘だろ。（距離がと書いた時点でライダーじゃない、おまけに100万キロの重さも解からぬようじゃあドライバーでもないね）あなたのような嘘吐きの口から、賀曽利氏の固有名詞をだされる、これは賀曽利氏の名誉を著しく傷つける行為だ。ちなみに、ここの管理人さんは自衛隊・大分県警に名誉毀損に訴えられたら、確実に負けます。交通事故の加害者がネットで被害者を中傷して起訴されたという実績が既にあります、そしてこのＨＰはこの場合とまるっきり同種のものです。ちなみに、刑事告訴で加害者が有罪となった場合、3年以下の懲役もしくは禁固、または50万円以下の罰金が課せられます（刑法230条）ので気をつけてね、事実が真実であっても充分罰せられるよここの管理人の場合は！（自分を匿名にするなら、被告・警察・裁判所まで匿名にしないと拙いよなー）

｢富嶋国賠｣第一審判決

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 2月20日(日)20時52分50秒

返信・引用

一歩後退、二歩前進。控訴はこの精神に尽きる。裁判官もいろいろだが、第一審の裁判官は、悪すぎた。訟務刑事を１５年もやった裁判官に公平な裁判などできるわけはないと早くから結果を予想していたが、そのとうりになった。控訴審も難しいが、鹿児島出身で西郷隆盛を尊敬していた裁判官がいたが、そういう裁判官なら勝てそうだ。東京高裁には、大藤　敏と言う裁判官裁判長がいるはずだ。彼は、裁判官の職務行為に国家賠償法第一条第一項を適用する否かの学説の全面肯定説に立っているから、彼に当ってもうまくいくかもしれない。しかし、最高裁が、東京高裁が、その裁判官を決めても、ちょっかいを出す可能性も否定できない。最高裁までやって｢三行決定｣を出されたら、前訴最高裁で勝訴して、見えなかったものが見えてくる。その時が、｢裁判を正す会｣の本当の勝負どころだと思っている。

とっとうせろ！

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 2月20日(日)20時07分5秒

返信・引用

ゴロツキに名誉毀損などあるか？それよりお前は名誉を毀損していないか？勝手に証拠を捏造して加害者にし立てたり。裁判所が認めても俺は認めないとか。２０年以上関わっていても１０万キロ以下では、ベテランと言えるか。賀曽利さんは、１００万キロ以上走っても自らベテランとは言わないのだから、それ以上走ったら、ベテランとして認めてやる。お前は、みんなが迷惑しているから、とっとうせろ！

マッチポンプって言葉知ってる？

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 2月20日(日)18時10分47秒

返信・引用

原告の訴状の中で語られた、「塗装の剥げ」は完全なマッチポンプ手法なの。チョッと疲れる。で、自分の書き込みを再度読み返した？あなたは、直接的な表現で、明白に私の名誉を毀損している。管理人が私を訴えるより簡単に私が、あなたを被告に裁判を起こせるんだぜ。あなたは、矛盾点を探そうなんて頭を使うことには向いていないから、従来どうりに揚げ足取りだけしていたら。ところで、質問。ベテランライダーか否かは、オートバイと付き合った年数でなく、走行距離らしいが。具体的に何キロ走ったらベテランなの？明確な返答を待っている。そしてその裏づけとなる明確な根拠を教えてね、裏とるから。答えられなく、もしくは一般に公開された明確な裏づけが無かった場合、あなたの頭の中だけの造語の類であり、私への謝罪が無かった場合。私の名誉を著しく毀損した物としてそれなりの処置をさせていただく。

攻撃方法だけでなくこいつの矛盾も列挙して

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 2月19日(土)19時18分7秒

返信・引用

また、ひとつ造語をを作りました。｢ネットゴロ｣。こいつのための言葉。｢文章をよく読め｣のところに、｢自衛隊関係者も警察も裁判所も塗装が剥げたなっていっていない｣と言っている。しかし、こいつは自分で、塗装が剥げたといっている。だれもいっていないとすると、加害者に仕立てるための捏造。この手の矛盾はあちこちに存在する。それを、列挙してみてください。こいつを被告に裁判をやるときは、傍聴に行きますよ。もう少し言わせれば、さらにぼろが出る。管理人さんもう少しこいつに言わせたら。こいつの出所は、こちらで探求していますよ。

zonamosi の意見

投稿者：yaruka 投稿日：2005年 2月19日(土)01時46分47秒

返信・引用

zonamosi の意見裁判とは真実を争うものでは決して無い、当事者でない裁判官に真実があろうはずはない。第三者が、どちらの言い分により共感を得られるかを争う場であり、法律も証拠も単なる小道具に過ぎない。第三者の反応（自衛隊＠2ch掲示板） 101 ：ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA ：03/10/20 22:12 結局この事故の争点は右カーブ（外側）の自衛隊車両（大型・トレーラー付き）がセンターラインの内側を走行したか（ｼｮｰﾄｶｯﾄorトレーラーとの内輪差？）、左カーブ（内側）のバイクがセンターラインを超えたのかがだと思うのですが、何故視認状況とか自衛隊車両の速度とか殊更に問題視するのだろう？ 104 ：ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA ：03/10/22 23:08 >>103 その計算はなるほどモノですね。

http://home.att.ne.jp/aqua/masa/2ch.html#101

必ずだよ、約束してね！

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 2月18日(金)22時21分47秒

返信・引用

｢本人訴訟｣友の会さん、あんまりにも哀れすぎるので突っ込むのをやめるが。親しい人に、一度文章を見てもらってからアップしたほうがいいよ。せめて、アップするまえに自分の書いた文章くらい読もうよ。弱い者いじめをしているような気分になってきたよ。

時速50ｋｍ

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 2月18日(金)22時11分50秒

返信・引用

自衛隊側が時速50ｋｍを出してたとこだわるのは、自分の超過分の速度を誤魔化すためでしょ。そうでないと、あなたの出鱈目な計算式の整合性が取れない。あなたの訴状にある根本的な欠点はここに存在する。時速50ｋｍを主張し続けるつもりであるなら、制動痕の部分は書くべきではない。また、40ｋｍで止まり切れないとする距離を、時速50ｋｍで走行するトラックが、急ブレーキとはいえ止まる事が出来るとする持論を展開するにあたっては、あなたの精神構造を疑ってしまう。あなたの訴状は万事が万事、この様に無理な前提を元にした屁理屈のみで成り立っている。警察及び自衛隊関係者の証言は、おおむね好感と共感を得ることができている。しかし、小野寺氏の証言のなかで、衝突時のブレーキを踏まなかったという証言のみが、共感を呼ぶ証言の中にあって違和感を覚える。どんな喚問内容によって導きだされた証言かは知らないが。私に言わせれば、ブレーキを踏んだか踏まないかなど証言する必要はない、それにかかる「全然あぶないとは思わなかった」も証言する必要がない。小野寺氏は危険を感じた時点でブレーキを掛けていた、衝突時には30ｋｍ程度に速度は落ちていただろう、だから事故現場より制動痕を残さず8ｍの距離でストップすることができた。 25Rの右コーナーにおいて制動を掛けてしまい、軽度のジャックナイフ現象を起こし、原告の退路を絶った為に起こった衝突。これを、隠蔽するためになされたのが「ブレーキを掛けなかった」という証言であり。それを、正当化するための証言が「全然あぶないと思わなかった」ではないか。これが、小野寺証言から導きだした推測である。私の推測を真実であるとは言わない。真実は、あなたと小野寺氏の中にしかない。裁判とは真実を争うものでは決して無い、当事者でない裁判官に真実があろうはずはない。第三者が、どちらの言い分により共感を得られるかを争う場であり、法律も証拠も単なる小道具に過ぎない。あなたの訴状では自衛隊・警察・裁判所はおろか弁護士の共感を得ることも不可能だ、おかげで、小野寺氏のミスまでも覆いつくしてしまっている。方法論を間違えなければ、あなた程度の交渉能力でも、裁判にたよらずに自分の損害の20％程度は相手側に負担させることが出来た事例だ。だが、全ては手遅れである。私は、日本国民として被告側訴訟費用の全額原告負担とする訴えを起こすことすら望んでいる。

反論を期待する

投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 2月18日(金)21時59分20秒

返信・引用

自称｢ベテランライダー｣は、管理人さんの記憶喪失は、嘘だと断言している。すでに裁判は終了しているが、当会としては、反論を期待している。反論がない場合は、支持できない。救急車で運ばれたのであれば、必ず住所、名前を救急隊員が聞いている。これは、意識障害の程度を確かめるためだ。例えば、頭を強打したときは、自分の名前が出ない場合がある。医療機関に搬送された後でもカルテに記憶障害ありとして残る。診断書には、書く医師と書かない医師がいるので、当事者照会書で医師に聞けば、分かる。消防署の記録にも残る。ベテランライダーか否かは、オートバイと付き合った年数でなく、走行距離。｢ベテランライダーは必ずといってよいほど自己整備記録書を作る｣と言うのは嘘だと言う。100％とはいっていない。偽者は、作らない。ビギナーでないと言うことと、ベテランライダーだと言うことは別問題なのに、自称ベテランライダーと嘯く、自称｢頭のいい｣奴の言葉は信用できない。我々は、反論を期待する。過失割合は、東京地裁の民事２７部で裁判官によって誤差が出ないようにかなり精緻な表が作成されているので、自称｢ベテランライダー｣の口出しすることではない。過失割合は、かなり公正に判断される可能性が高いからである。

zonamosiの自白

投稿者：yaruka 投稿日：2005年 2月18日(金)02時57分25秒

返信・引用

zonamosiの自白 (1)　牽引車両がコーナリング中に急ブレーキを掛けるという行為が、どんな結果を生むかは運転者として当然認識していなけばならない。 yarukaの主張 (1)　牽引車両は急ブレーキを掛けている。第３　自衛隊車両の制動痕について　

http://home.att.ne.jp/aqua/masa/z13.html#3

ジャックナイフ

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 2月17日(木)19時58分17秒

返信・引用

ようやく、おでましか。記憶喪失を装ったのが、そもそもの間違いのはじまり。自分の速度超過についての偽証を避けるための手段であったのだろう。対向車の存在に気がつき、必死のブレーキングを試み、なんとかトラックをやり過ごしたと思った瞬間に炊事車が迫ってきた。自分がセンターラインの内側にいたか外側だったかなど認知する余裕など無いが、炊事車が不自然に迫ってきた、違うかい？あなたは、一番重要なことを見逃している。トラック側の速度超過など、本件においては些細なことである。実際に速度超過しようにも、演習前の荷物を満載した炊事車を引く2300ｃｃのトラックが5％勾配の坂道で、あなた誘導した50ｋｍには到達するのは困難だろう。小野寺氏があなたとの事故時に、急ブレーキを掛けたか、掛けなかったが最大の問題じゃないのか？私は、小野寺氏が急ブレーキを掛けたのだと思う。急ブレーキを掛けた行為が本件においてやや不利となるために、頑なにブレーキを掛なかったとしているのではないか。野外炊具一号の構造についてよくは知らない、たぶん連動式のブレーキもついているだろう。たとえ、７３式大型トラックより強力なブレーキを持っていたとしても、所詮は連動式ではないか、トラックと炊事車の制動には若干のタイムラグが存在するはずだ。右コーナリング中にそのほんの僅かなタイムラグが起こす結果は、あなたが体験したことだ、慣性の法則にしたがって前進し、行き場を失った炊事車は右へ振られる。危ない走行をするバイクが迫ってくる、それに対して急ブレーキを踏む行為を責めることはむずかしい。だが、牽引車両がコーナリング中に急ブレーキを掛けるという行為が、どんな結果を生むかは運転者として当然認識していなけばならない。記憶喪失を装わず、過失割合を争点とするほうが賢明な策であったと思う。

zonamosiの攻撃方法(まとめ）

投稿者：yaruka 投稿日：2005年 2月17日(木)06時00分55秒

返信・引用

zonamosiの攻撃方法 (1)原告自動二輪車が時速77Km以上のスピードで、コーナーに侵入しようとして、ブラインドコーナーから出てきた自衛隊車両に目がくぎ付けとなりオーバーランし接触した。 (2)自衛隊車両の塗装が少し剥げている立派な物損事故だ。 (3)原告は加害者であり、過失割合は８対２か９対１ぐらいが妥当だ。 (4)原告が、争点にしている根本の部分は、警察の説明が変遷していると一点につきる。私には警察の言質をとってゴネ得を狙っての裁判にしかみえない。勝手な思い込みかもしれないが、本当に記憶喪失であるのならば、自分の失った記憶を必死に呼び戻そうと事故現場に赴くはずだ。 (5)塗装がはげたと証言したとされるのは、原告の訴状の中でのだけ。自衛隊車両塗装が剥げるというに被害があり、そのため物損事故とされた。しかし、自衛隊車両には塗装の剥げた形跡はない、つまり被害はないのだから事故ではない。事故ではないから、違反点数を引くなゴールド免許をよこせ・・だろ！もっとも信頼性が劣ると書いた意味が解らないのか？自衛隊関係者も警察も裁判所も、塗装が剥げたなんて言っては無い。言っているのは、小野寺氏の証言があったとする原告のみ、そしてそれを否定することで自説を有利に導こうとする愚かなトリックだ。読解力の無い人間であることを自覚せよ！

人の発言は、自らを写す鏡だと言うが、こいつの本性が見え隠れする。

投稿者：zonamosi 投稿日：2005年 2月17日(木)00時24分44秒

返信・引用

そんな、ことはわかっていた。揚げ足を取るために自己整備書なる造語までつくり、嘘をついてまで論争に勝とうとする人間性をみせられてはね。造語は別に悪くは無い、それを嘘だとは言わない。しかし、”ベテランといわれる者は、必ずといって良いほど作る。”は完全な嘘だ。どんな活動をしているのか皆目見当はつかないが、あなたの人間性が全てを台無しにしているはずだ。最後に忠告しておく「君は、あんまり頭が良くないんだから、難しいことには首突っ込まないほうがいいよ。」では、これで終了させてもらう、もっと頭の良い相手と論争するほうが面白いからね。

以上は、新着順1番目から100番目までの記事です。

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