疑うのは、無理もない。しかし本当だ！

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投稿者：｢本人訴訟｣友の会投稿日：2005年 2月24日(木)22時01分21秒

①－オイル上がりによる煙が、黒ではなく白だというのは、間違っていない。しかし、たまたま、約4万7000キロの時点で、質の悪いオイルを使用、またはオイルのメンテが悪かったら、黒くまたはそれに近く見えたかもしれない。しかし、そんなことはどうでも良い。 4サイクルの排ガスの異状は、機関の重大な欠陥を意味する。50ｃｃの場合、モクモクト煙が出れば、オイル上がりによるピストンリングの磨耗に原因がある。約4万7千キロの時点でそれが生ずれば、100％そこに原因があることは、メカの専門家の意見と一致する。勿論、オイル管理をしっかりやった場合だ。ところで、こういう現象は、他人の場合、1回しか見たことがない。白バイと口喧嘩していた外回りの銀行営業マンのスーパーカブ。中型車以上では皆無。250ｃｃでも8万キロでエンジンはうるさくなるが、オイル上がりは、まだこない。今ごろ、オイル上がりの煙が白だなど言うのは、誰かメカに詳しいものに聞いたな？ ②－50ｃｃで約10万キロと言うのは、今や押しも押されぬアドベンチャライダーの第一人者である賀曽利さんが、驚いたぐらいだから、一般人が、疑うのは、無理もない。しかし、事実だ。彼と会ったとき、手書きの｢オートバイ関係トラブル一覧表｣のコピーをもらった。スズキDR250S 南米4万3402キロを走行した記録だ。これと同じ物をここに書き込めば、いい訳だが、時間がかかる。簡単に言うとTOWNMATE50には約7万キロ走るのに、約2年8ヶ月かかっている。50ｃｃの連続走行距離は、地形にもよるが、約100キロ。エンジンが焼けて走行できない。 ③－管理人さんが、名誉毀損で、お前を民事告訴し100万の慰謝料を請求したら、傍聴に行くから、その時、その整備記録を見せてやる。

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