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＞なんの証拠もないのに、｢記憶喪失は嘘だ｣と決め付け、反論が出ているんだから。
どこに？具体的に書いてね、あなたが可能性を示しただけ。
やっぱり、自作自演だったのかい。
ちなみに、どんなバイクも特殊な添加剤無しでは、オイル無しには走れません。
現在、確認されているのがスーパーカブのみ、だから奇跡のエンジンなんだよ。
それに、ほとんどのバイク（特に小排気量）のエンジンは丁重にメンテをしていても、4万7千キロ以前に寿命がきます。
モーターでもエンジンでも回転体の、その寿命は走行距離ではなく総回転数によっておのずと限界がある。
単純計算として、最大回転数20000回転を誇る250cc4気筒エンジンと、最大回転数5000回転の250ｃｃ単気筒エンジンを比べた場合、4気筒エンジンは単気筒エンジンの1/4の走行距離で寿命が来る。
これは、あくまで単純計算、4気筒エンジンの方が機械としてのバランスが良いし、単気筒エンジンは振動などのマイナス要素がありそれほどの大差はない。
必然的に高回転数を誇るバイクのエンジンは、比較的低回転の普通車のエンジンより短い走行距離で寿命を迎える。
さらに、普通車のエンジンより更に低回転の大型トラック用エンジンは更に長い走行距離が可能であるし、もっと低回転である大型船舶用エンジンは更に長い走行距離が可能だ。
しかし、総回転数を比べた場合、走行距離ほどは大差の無い事がわかる。
それが、現在の技術の限界！（解らないだろうな）
ちなみに、GPｚ1000RXで200Km巡航は既に愛媛県警によって高速道路の出口検挙され、赤切符と90日間の免停で終了してます。
130ｋｍ/ｈという切符の数字に「ありがとうございます」と感謝しながらサインを書いてしまったよ、本当には計測してなかったなと気が付いても後の祭り。
友人の、車間距離違反の青切符と、和歌山県警による30分間の説教のみと聞いたら更にね。
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